На прошлой неделе в Набережных Челнах, на территории Научно-технического центра «КАМАЗа», состоялись очередные испытания КАМАЗа-беспилотника. Сегодня мы публикуем фоторепортаж с этого события.
Ожидаюших увидеть автомобиль-трансформер, или нечто ещё более фантастическое, разочаруем - оборудование было установлено на обыкновенном серийном автомобиле КАМАЗ-5350.
Камеры - «глаза» беспилотника
А это его «мозг»
В кабине находятся три человека: водитель (для подстраховки), координатор (обеспечивает связь между кабиной и центром управления) и пассажир. В данном случае пассажиром выступает Заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ», директор по развитию, Гумеров Ирек Флорович.
Полоса препятствий: сначала КАМАЗ-безпилотник должен отреагировать на стационарные объекты, расположенные на пути...
...затем - на движущиеся
Испытания проходят по плану, все системы работают нормально
Водителю непривычно чувствовать себя в роли наблюдателя: не управляя автомобилем, он не знает, куда деть свои руки...
Следующий этап испытаний - движение в колонне: ведущий автомобиль управляется человеком, ведомый - роботом
Руки за голову - в будущем водители будут путешествовать в очень комфортных условиях...
Система управления освобждает не только руки, но и ноги водителя
Следующий этап: встреча на дороге пешехода и беспилотника
А как автомобиль отреагирует на менее крупный движущийся объект?
Беспилотнику не нужен водитель
Генеральный пассажир: в кабине - Сергей Анатольевич Когогин
Усложнение задачи: два движущихся объекта - шар и человек
Предварительное обсуждение, сразу же после испытаний
Journal information