August 8th, 2020

НА «КАМАЗЕ» ПОЯВИЛАСЬ НОВАЯ ЛИНИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» приступили к отладке технологии производства ступицы переднего колеса новой конструкции для магистрального тягача КАМАЗ-54901.

Оборудование было закуплено в рамках совместного проекта завода двигателей и автомобильного завода по увеличению мощностей передних осей для нового поколения автомобилей КАМАЗ. Эта автоматическая линия позволит производить ступицы для сборки с необслуживаемым подшипником изменённой конструкции для увеличения пробега свыше 1 млн км без техобслуживания.

Оборудование фирмы Emag уже поставлено на завод, идут пуско-наладочные работы. Линия представляет собой комплекс из двух вертикальных токарных центров, объединённых автоматической транспортной системой. Он оснащён встроенной системой автоматизации, удобным и понятным интерфейсом с заложенными программами обработки детали. При обработке происходит периодический контроль ключевых параметров детали и записывается в память станка.

Время цикла полной механической обработки – около шести минут, линия будет обеспечивать выпуск ступиц для изготовления не менее 25 тысяч передних осей с необслуживаемым подшипником.

Рядом с новой линией в ближайшее время будет дополнительно установлено и запущено оборудование для балансировки изготовленных деталей и маркировки для обеспечения идентификации изготовленных ступиц.

Collapse )
promo kamaz april 20, 2018 15:04
Buy for 20 tokens
Подписывайтесь на официальный YouTube-канал ПАО «КАМАЗ»: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

ОЦИФРОВАННЫЕ ШПАЛЫ

Ещё один проект направления «Проверка гипотезы» получил одобрение Архитектурного комитета. На очередном его заседании, состоявшемся на днях, представили новую идею и озвучили новости о тех проектах, которые прошли защиту.

Напомним, «Проверка гипотезы» – самостоятельное направление Центра цифровой трансформации, где каждый работник может предложить свою идею модернизации какого-либо процесса, а перед тем, как внедрять её повсеместно, обкатать на пилоте. Это помогает подтвердить или опровергнуть выдвинутую гипотезу. Центр цифровой трансформации направит задумку сотрудника в нужное русло и позволит взглянуть на неё со стороны.

Оценивает целесообразность и практическое применение идеи Архитектурный комитет – специальная комиссия, куда входят руководители разных направлений: директор Центра цифровой трансформации Эльдар Шавалиев, директор ЦИКТ Юрий Шостак, директор департамента цифровых систем проектирования Алексей Пуртов, директор департамента проектного и инвестиционного управления Михаил Плехов и другие.

Collapse )