July 18th, 2020

НОВАЯ НОМЕНКЛАТУРА ПРОДУКЦИИ ГРУППЫ ОАТ

В АО «ВИС», предприятии Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», освоено производство «кронштейнов датчика скорости переднего колеса» для автомобилей LADA и Chevrolet Niva.

В серийное производство запущены «кронштейны датчика скорости переднего колеса» с индексами -1118, -21214 и -2123 для автомобилей LADA Granta, LADA 4x4 и Chevrolet Niva, соответственно. Кронштейны обеспечивают крепление датчиков антиблокировочной системы тормозов передних колёс автомобилей указанных марок.

Обработка новой детали осуществляется на имеющемся трёхкоординатном обрабатывающем центе CHIRON DZ 15 W (Германия). Заготовки кронштейнов производят на литейном заводе ПАО «КАМАЗ» с последующей поставкой в АО «ВИС».

«Освоение производства кронштейнов позволит увеличить портфель заказов предприятия и нарастить объемы производства, что непосредственно повлияет на финансовые показатели, укрепит наше сотрудничество с партнёром и конкурентоспособность в секторе производства автокомпонентов», – отметил директор по производству АО «ВИС» Александр Бабушкин.

promo kamaz april 20, 2018 15:04
Buy for 20 tokens
Подписывайтесь на официальный YouTube-канал ПАО «КАМАЗ»: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

НОВЫЕ ПРОЕКТЫ «ПРОВЕРКИ ГИПОТЕЗЫ»

В конце июня состоялся очередной Архитектурный комитет, где было представлено три проекта. Два из них получили финансовую поддержку, один отправлен на доработку. Отметим, что каждый сотрудник может выйти с идеей на Архитектурный комитет цифровой трансформации, получить поддержку для её реализации, в том числе инвестиции до 2 млн рублей.

«Проверка гипотезы» – самостоятельное направление деятельности Центра цифровой трансформации – инструмент улучшения внутренних процессов компании. В рамках направления каждый участник может предложить свою идею модернизации какого-либо процесса, а перед тем, как внедрять её повсеместно, обкатать на «пилоте». Это помогает подтвердить или опровергнуть выдвинутую гипотезу. Здесь как раз может оказать помощь Центр цифровой трансформации. Он направит вашу идею в нужное русло и поможет объективно посмотреть на неё со стороны.

С проектом «Контроль соблюдения технологического процесса испытания водяных насосов завода двигателей» выступил Алексей Барданов – к слову, директор департамента технического контроля не в первый раз участвует в Архитектурном комитете. Проблема выражается в несоблюдении техпроцесса испытания насоса, что влечёт за собой неисправности и большие затраты на их устранение. Чтобы решить её, Алексей предложил небольшую модернизацию – использовать специальные датчики для контроля работы насосов, вести мониторинг процессов и установить видеонаблюдение. Проект Барданова был одобрен единогласно.

Collapse )