July 15th, 2020

НА «КАМАЗЕ» СТАРТОВАЛА ПРОБНАЯ СБОРКА НОВЕЙШЕГО САМОСВАЛА

На автомобильном заводе «КАМАЗа» приступили к сборке нового продукта семейства К5 – самосвала КАМАЗ-6595.

Новый самосвал будет значительно отличаться как от автомобиля КАМАЗ-6580 – своего предшественника семейства К4, так и от магистрального тягача КАМАЗ-54901 – флагмана поколения К5. Этот продукт для бизнеса гораздо эффективнее с экономической точки зрения – интервалы техобслуживания у него больше, а топливная экономичность выше. Кабина у КАМАЗ-6595 уже, чем у тягача, спальные места в ней не предусмотрены, в полу каркаса будет туннель для размещения силового агрегата. Другая особенность кабины – массивный трёхсекционный передний бампер, изготовленный из штампованных стальных панелей. Радиатор будет защищён стальной сеткой, специальное ограждение предусмотрено и для линзованных фар.

Данная модель КАМАЗа будет укомплектована двигателем Р6 – у этого мотора большой интервал межсервисного обслуживания, что особенно актуально для транспортных компаний. Ведущие мосты большегруза рассчитаны на осевую нагрузку до 16 тонн, грузоподъёмность автомобиля – свыше 26 тонн. Особое внимание конструкторы уделили надёжности балансирной подвески. Все её элементы прошли ревизию на прочность и устойчивость к нагрузкам. Часть выхлопных газов будет направлена на подогрев кузова, что избавит от налипания груза.

Collapse )
promo kamaz april 20, 2018 15:04
Buy for 20 tokens
Подписывайтесь на официальный YouTube-канал ПАО «КАМАЗ»: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

КОНКУРС ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА В ГРУППЕ ОАТ

В ООО «Автосвет», предприятии Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», состоялся конкурс профмастерства среди наладчиков станков и манипуляторов с программным управлением.

В числе целей мероприятия – повышение уровня профессиональной подготовки, развитие активности и раскрытие потенциала работников, распространение лучшего опыта и повышение престижа профессии. Конкурс традиционно проводился в два этапа. После проведения теоретической части всем участникам было предложено выполнить практическое задание, в котором наладчики определяли причину остановки оборудования, самостоятельно поэтапно проверяли каждый узел, схемы, находили проблему и устраняли её. Также работники проводили монтаж и демонтаж сборочных приспособлений на линии сборки, пооперационно осуществляли запуск каждого рабочего места в соответствии с рабочей инструкцией наладчика.

Общий результат складывался из соблюдения правил охраны труда, соблюдения норм времени, качества работы, профессионального подхода. Оценивались также инициатива и находчивость. По итогам обоих этапов первое место занял наладчик станков и манипуляторов с программным управлением Михаил Щербаков - после обучения и сдачи экзамена он будет представлен на получение внеочередного разряда. Александр Арбеков и Сергей Алексеев, занявшие второе и третье места, соответственно, получат денежную премию.

Collapse )

НА «КАМАЗЕ» ЗАПУЩЕНЫ НОВЫЕ УСТАНОВКИ НАНЕСЕНИЯ ПОРОШКОВОГО ЛАКОКРАСОЧНОГО МАТЕРИАЛА

В рамках подпроекта «Модернизация ПРЗ» на прессово-рамном заводе «КАМАЗа» завершена модернизация четвёртой окрасочной линии: запущены в эксплуатацию две установки порошковой окраски, позволяющие улучшить характеристики лакокрасочного покрытия деталей шасси, в первую очередь, для перспективных автомобильных семейств К4, К5.

Согласно проекту на месте будущей чистовой комнаты с установками порошковой окраски были проведены демонтажные работы – убрали старую ванну окунания и камеру растекания. На освободившихся площадях смонтировали чистовую комнату, провели модернизацию подвесного толкающего конвейера и запустили две установки для нанесения порошкового материала.

В состав окрасочной линии 004 входят агрегат подготовки поверхности, где происходит подготовка поверхности и фосфатирование изделия, установка анафорезного грунтования, где на изделие наносится грунт толщиной 20-24 микрон. Теперь к ним добавились и две установки для нанесения порошкового материала.

Кабина нанесения порошковой краски представляет собой сборную конструкцию из пластиковых панелей, установленных на стальной раме. Воздуховод для аспирации установлен в полу кабины. Пол очищается по регулируемому автоматическому циклу путем обдува сжатым воздухом. В основной части кабины производится напыление порошка автоматическими электростатическими распыляющими устройствами. Транспортная прорезь для подвесного конвейера защищается отражателями для исключения выхода порошка за пределы камеры.

Collapse )