February 17th, 2017

САМОСВАЛЫ КАМАЗ ДЛЯ ДОБЫЧИ ЗОЛОТОЙ РУДЫ

САМОСВАЛЫ КАМАЗ ДЛЯ ДОБЫЧИ ЗОЛОТОЙ РУДЫ

Партия самосвалов КАМАЗ-65201 поставлена в адрес международной золотодобывающей компании Nordgold, работающей в Якутии.

Самосвалы КАМАЗ-65201-6012-43 в количестве 10 единиц будут задействованы на золотодобывающем руднике в Республике Саха (г. Нерюнгри). Автомобиль оснащён двигателем мощностью 400 л.с. и 16-ступенчатой коробкой передач ZF. Техника адаптирована для работы в районах Крайнего Севера и на горнопромышленных предприятиях. Для продуктивной работы в условиях низких температур каждая машина оснащена подогревом самосвальной платформы.

Кроме того, самосвальный кузов с прямоугольным сечением, по сравнению с иными сечениями, при одинаковых геометрических размерах имеет наибольшую вместимость. Центр тяжести этого типа кузова ниже, что положительно сказывается на устойчивости автомобиля при работе на золотодобывающих и других рудниках. С учётом этих особенностей автомобиль за один рейс способен перевозить максимальный объём груза.

В ближайшее время ещё несколько аналогичных самосвалов КАМАЗ-65201 будут направлены в Якутию. Поставщик техники - официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в этом регионе, компания «РариТЭК Авто Групп».

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+
promo kamaz april 20, 2018 15:04
Buy for 20 tokens
Подписывайтесь на официальный YouTube-канал ПАО «КАМАЗ»: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

НОВЫЕ СПАЛЬНИКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

НОВЫЕ СПАЛЬНИКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

На автомобилях КАМАЗ-5490 и КАМАЗ-65206/207 с начала года устанавливаются новые спальные места отечественного производителя.

Это еще один этап в рамках импортозамещения, поставки спальных комплектов «Даймлер» прекратились. По словам заместителя руководителя проекта «Кабина» Сергея Мандрика, отличие нового спальника от предшественника в том, что раньше настил был из древесно-волокнистой плиты МДФ, а теперь он из массива дерева – ламинированной фанеры, что даёт более высокие прочностные показатели. Кроме того, отечественное основание гораздо легче.

Что касается матраса, то он был из пенополиуретана (ППУ) с пружинными элементами непрерывного витья «Боннель». Сейчас устанавливаются матрасы только из ППУ. Отечественный поставщик освоил производство матрасов из этого материала: они не гигроскопичны, не гниют, не впитывают запахи и в целом ни в чём не уступают матрасам ППУ с пружинными элементами.

«Мы будем внимательно следить за реакцией наших потребителей на новое спальное место, – подчеркнул Сергей Мандрик. – Думаю, обратную связь получим совсем скоро, поскольку планируем устанавливать новинку на все автомобили КАМАЗ-5490 и 65206/207, в которых предусмотрено наличие спальника, а это не менее 4500 штук в год».

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+