June 7th, 2016

ТОП-МЕНЕДЖЕР «КАМАЗА» ВСТРЕТИЛСЯ СО СТУДЕНТАМИ КФУ

ТОП-МЕНЕДЖЕР «КАМАЗА» ВСТРЕТИЛСЯ СО СТУДЕНТАМИ КФУ
Collapse )
В инжиниринговом центре Казанского (Приволжского) федерального университета состоялась гостевая лекция заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директора по развитию Ирека Гумерова.

На встречу с топ-менеджером «КАМАЗа» пришли более 200 студентов. По словам Ирека Гумерова, с каждым годом автомобили становятся интеллектуальнее, задачи усложняются. «Мы видим, как будут меняться КАМАЗы. Магистральные тягачи, четвёртое поколение наших автомобилей, завоёвывают сегодня свою долю рынка, – подчеркнул он. – Нам нужно двигаться дальше. Ключевая задача – с 2019 года перейти на автомобили пятого поколения с улучшенными потребительскими свойствами, увеличенным ресурсом».

Также Гумеров рассказал о новом направлении развития пассажирского транспорта – выпуске электробусов. Он признался, что проект оказался востребован, свой интерес уже проявили Москва и Санкт-Петербург. И для развития этого направления «КАМАЗу» нужны грамотные специалисты. Подробнее топ-менеджер остановился на перспективах развития автомобилей КАМАЗ с функциями автономного и дистанционного управления. По его словам, к 2020 году ожидается увеличение спроса на легковые беспилотные автомобили, а затем и на грузовые.

Также Ирек Гумеров рассказал студентам о своём визите в московский инженерный центр и отметил нехватку квалифицированных кадров. «Выпускники пятых курсов были нарасхват. Сегодня мы видим ключевую проблему – нехватку квалифицированных кадров. На «КАМАЗе» нужны инженеры с видением будущего, умением влиять на него и изменять, – отметил он. – Но, прежде всего, важны личные качества. Нужно быть неравнодушным и уметь отстаивать своё мнение. Уверен, у вас всё получится».

Кстати, на лекции присутствовали шестеро студентов-отличников, обучающихся на единственной и уникальной в автомобильном отделении специальности «Наземно-транспортные технологические средства». После окончания КФУ они получат диплом инженера-конструктора специальных автомобилей. С сентября этого года, будучи третьекурсниками, они выходят на работу в конструкторские отделы научно-технического центра «КАМАЗа». До обеда работают, а во второй половине дня учатся.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+
promo kamaz april 20, 2018 15:04
Buy for 20 tokens
Подписывайтесь на официальный YouTube-канал ПАО «КАМАЗ»: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

НА ЗАВОДЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗАПУСТИЛИ НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

НА ЗАВОДЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗАПУСТИЛИ НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) состоялся запуск нового комплекса оборудования для изготовления шестерён главных передач ведущих мостов.

В запуске оборудования в промышленную эксплуатацию приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, первый заместитель генерального директора - исполнительный директор Юрий Герасимов и другие специалисты компании.

«Создание нового модельного ряда автомобилей требует новых подходов. Имеющееся оборудование не позволяло нам достичь нужного качества и производительности», - пояснил цели проекта Сергей Когогин. Руководитель компании привёл расчёты и рассказал об испытаниях, проведённых до принятия решения о закупке. Пробный путь в 2,5 миллиона километров мост отработал без существенных изменений, что свидетельствует об эффективности новой технологии.

Роботизированный комплекс состоит из 14 единиц оборудования для обработки шестерён семейства тяжёлых грузовиков КАМАЗ. «Новое оборудование позволяет увеличить прочностные свойства деталей и создаёт потенциал для расширения нашего модельного ряда», - пояснил заместитель генерального директора - директор по развитию ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров. Он отметил, что комплекс полностью закрывает потребность производства в тяжёлых мостах и частично – потребность в серийных мостах.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

ТМЗ ПЕРЕНИМАЕТ ОПЫТ «КАМАЗА»

ТМЗ ПЕРЕНИМАЕТ ОПЫТ «КАМАЗА»

Тутаевский моторный завод, входящий в группу организаций ПАО «КАМАЗ», увеличил выпуск двигателей почти в два раза благодаря камазовскому опыту в области бережливого производства.

Перед ТМЗ были поставлены задачи реализовать в 2015 году товарную продукцию на сумму свыше 2 млрд. рублей и на 3 млрд. рублей – в 2016 г. Намечены основные направления: расширить номенклатуру выпускаемой продукции, увеличить производительность труда, работать над оптимизацией производственного процесса и структурой управления. Один из инструментов управления, позволяющих добиться этого, не меняя технологии, – бережливое производство. Грамотному его применению тутаевцев на тренингах обучали коллеги с «КАМАЗа» - заместитель председателя КРПС Владимир Арженцов и главные специалисты Ирина Мясникова и Елена Слипенко.

Для картирования производственных процессов и визуализации в качестве эталонного был выбран участок сборки и испытания двигателей механосборочного цеха. Заказы на двигатели постоянно растут, но темп сборки семь-восемь моторов в сутки не позволял добиться запланированного объёма выручки. При этом к апрелю 2016 года нужно было выйти на темп сборки 12 моторов в сутки. Результаты картирования впечатлили: из-за перемещений, поиска инструмента, ожидания комплектующих сборщик теряет до 48% времени. Четыре километра составили только его передвижения на склад и обратно, пока был собран один двигатель. Все выявленные проблемы были перечислены в «Листе проблем», намечены пути их устранения.

Также оказала свое влияние система 5С – наведение и поддержание порядка на рабочих местах самими работниками участков. Новый импульс производственная система на ТМЗ получила после создания Группы по развитию производственной системы (ГРПС). Была организована неделя тренингов – не только для работников ГРПС, но и ещё более 40 специалистов завода. В цехе деталей двигателей и коробки передач и в механосборочном цехе решение выявленных проблем позволило сократить потери и на 30% увеличить производительность труда.

Кроме того, 14 руководителей и специалистов ТМЗ посетили «КАМАЗ» и прошли обучение на Фабрике процессов. В результате было открыто более 60 масштабных проектов, направленных на повышение качества работы участков, цехов и отделов за счёт сокращения потерь. Более половины из них уже реализованы. В апреле темп сборки двигателей составил 12 в сутки: поставленная перед ТМЗ цель достигнута. Заказы растут, но работа над снижением потерь продолжается.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

Аэропорт «Бегишево» открыл воздушное сообщение между городами Самара и Нижнекамск

Аэропорт «Бегишево» открыл воздушное сообщение между городами Самара и Нижнекамск
Collapse )
Сегодня, 7 июня открыт новый авиарейс «Нижнекамск – Самара». Полёты по новому направлению выполняются авиакомпанией «Оренбуржье». Воспользоваться рейсами на данном направлении можно по вторникам, четвергам и воскресеньям.

Полёты осуществляют авиалайнеры L-410 по следующему расписанию: вылет из Самары – в 16:45 (прилет в Нижнекамск в 16:40); вылет из Нижнекамска – в 17:25 (прилет в Самару в 19:20). В расписании указано местное для аэропортов время.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+