October 28th, 2015

НА «КАМАЗЕ» ПРОСТОЯ В НОЯБРЕ НЕ БУДЕТ

НА «КАМАЗЕ» ПРОСТОЯ В НОЯБРЕ НЕ БУДЕТ

Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех), подписал приказ об отмене неполной рабочей недели в ноябре.

Таким образом, все заводы и подразделения «КАМАЗа» будут в ноябре работать по обычному рабочему графику. Это стало возможным благодаря увеличению заказов на продукцию компании.

promo kamaz april 20, 2018 15:04
Buy for 20 tokens
Подписывайтесь на официальный YouTube-канал ПАО «КАМАЗ»: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

ВЫЕЗДНОЕ ОБУЧЕНИЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ СПРОСОМ

ВЫЕЗДНОЕ ОБУЧЕНИЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ СПРОСОМ

В рамках технической конференции ПАО «КАМАЗ» и ООО «РИК Автодор» представители дорожно-строительной отрасли Якутии посетили корпоративный учебный центр «КАМАЗа» - Региональный институт передовых технологий и бизнеса (РИПТиБ).

Якутский строительно-дорожный холдинг «РИК Автодор» включает в себя компании «Амгаавтодор», «Дороги Хангалас» и «Вилюйавтодор» и обладает широким автопарком спецтехники, среди которых немало КАМАЗов. По этой причине представителям предприятия показали возможности РИПТиБа в области повышения квалификации специалистов, эксплуатирующих автотехнику КАМАЗ.

Дорожники посетили лаборатории ДВС и топливных систем, автокомпонентов нового модельного ряда, электронных систем управления, агрегатов трансмиссии, ГБО автотехники КАМАЗ, а также ознакомились с динамическими автотренажерами КАМАЗ. Кроме того, им представили мобильный учебный класс на шасси газобаллонного автомобиля и ряд учебных автомобилей: КАМАЗ-65116, КАМАЗ-4308, КАМАЗ-5490.

Руководство компании заинтересовалось возможностью проведения выездного обучения в мобильном учебном классе для специалистов на местах, эту тему стороны договорились обсудить в ходе следующих переговоров.

НЕФАЗ. Газовое пассажирское превосходство

Мы продолжаем знакомить вас с материалами, опубликованными в корпоративном журнале KAMAZ. Заметка о низкопольном автобусе НЕФАЗ-5299-40-51 была опубликована в №3 за 2015 год.

НЕФАЗ. Газовое пассажирское превосходство

Один из заметных экспонатов прошедшего в мае Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта – это, определённо, ярко-зелёный автобус, прибывший из Нефтекамска. НЕФАЗ-5299-40-51 – полностью низкопольный автобус с двигателем на метане, которому будущее сулит рыночный успех.

Новинка с петербургского форума на самом деле представлена уже во второй раз. Первый образец газового низкопольного автобуса на основе НЕФАЗ-52994 был показан в Петербурге ещё в 2012 году. Совсем недавно газовая экзотика интересовала лишь филиалы «Газпрома» под свои нужды, да редкие предприятия, освоившие эксплуатацию машин на метане. Тогда он успел во многом опередить своё время, а газификация была не столь актуальна, и развитие транспорта на СПГ отошло на второй план. Теперь всё изменилось, и государство, как крупнейший покупатель городских автобусов большого класса, задало несколько новых трендов, придавших метановой теме новую жизнь.

Есть тенденция
В последние годы «метановая» тема получила в России по-настоящему бурное развитие. С одной стороны, здесь сыграло роль влияние правительства, которое различными способами мотивирует предприятия транспорта к переходу на метановую технику, с другой – развитие сети АГНКС, которые строит в российских городах газовая монополия. Забота об экологии в городах и куда более низкие цены на топливо – всё это в сумме вызывает интерес перевозчиков к автобусам на газу.
Collapse )