February 12th, 2015

«НЕФАЗ» ОПТИМИЗИРУЕТ БИЗНЕС-ПРОЦЕССЫ

ОАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Нефтекамске (Башкирия), оптимизирует бизнес-процессы в рамках поставленных руководством материнской компании задач.
Как отмечает генеральный директор «НЕФАЗа», заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» по спецтехнике Николай Пронин, завод обновляется сегодня по всем направлениям – по качеству, экономике, закупкам. Уже более 10 лет идёт планомерная модернизация всех основных технологических процессов, передовыми технологиями с применением новейшего оборудования оснащено заготовительное производство, комплексы лазерной и плазменной резки, кромкогибы и трубогибы обеспечивают высокое качество и производительность. Роботизированные комплексы действуют в сварочном, окрасочном производствах, в производстве гидроцилиндров. Не случайно, по уровню технической и технологической оснащённости Нефтекамский автозавод – один из ведущих в группе организаций ОАО «КАМАЗ» и в отрасли.
В процессе оптимизации производства усилия направлены на снижение трудоёмкости: внедряются новые методы работы, которые ведут к снижению непроизводительных расходов. Кроме того, приняты к комплектации детали, произведенные в Китае, что тоже повлияет на снижение себестоимости. При этом мощности возрастут, завод сможет выпускать до 7000 единиц прицепной и полуприцепной техники в год, включая все модификации.
В плане организации труда начался переход с повременной на сдельную оплату труда, это повысит производительность труда и замотивирует работников на результативность труда. Численность персонала регулируется в зависимости от объёма производимой продукции. В связи с неравномерной загрузкой производств, используется временное внутреннее перемещение работников. Так, в 2015 году ожидается рост объёмов выпуска на автобусном производстве, поэтому численность персонала за счёт внутреннего перераспределения сил может возрасти. Планов сокращения персонала нет, но и приём новых работников тоже приостановлен: все перемены происходят на фоне так называемой естественной убыли. Получила распространение практика, когда работники, достигшие предпенсионного и пенсионного возраста, увольняются по соглашению сторон. При этом работник получает единовременную выплату в размере 40% среднемесячной заработной платы последнего года работы, умноженной на количество полных лет, отработанных на заводе. Это закреплено в Коллективном договоре предприятия, в нынешнем году порядок сохранится.
«Рынок автотехники всегда одним из первых реагирует на общий спад экономики, – констатирует Николай Пронин. – Поэтому мы, не нагнетая негативную ситуацию, имеем в активе и оптимистический, и пессимистический сценарии развития событий. У нас есть с чем выйти к покупателю, наша продукция востребована. Кризисы возникают, но они преодолимы – надо только работать, это главное».
promo kamaz april 20, 2018 15:04
Buy for 20 tokens
Подписывайтесь на официальный YouTube-канал ПАО «КАМАЗ»: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

NEFTEKAMSK AUTOMOBILE PLANT OPTIMIZES BUSINESS PROCESSES

JSC Neftekamsk Automobile Plant, KAMAZ’s subsidiary in Neftekamsk (Bashkortostan), optimizes business processes following guidelines set by the parent company.
According to Nikolay Pronin, General Director of Neftekamsk Automobile Plant, Deputy General Director of OJSC KAMAZ for Special Vehicles, the factory is currently being renewed in all spheres – quality, economy, and procurement. For more than 10 years, the company has been systematically modernizing all basic technological processes, advanced technologies with the use of the latest equipment are introduced in blank production, laser and plasma cutting, flangers and pipe benders ensure high quality and performance. Robotic systems function in welding, painting, hydraulic ram production units. It is no mere chance that Neftekamsk Automobile Plant is one of the leading organizations in KAMAZ Group and in the industry by the technical and technological level.
In the process of production optimization, efforts are aimed at reducing labor intensity: new working methods are introduced to reduce unproductive expenditures. In addition, components manufactured in China are used by assembly now, which will also promote cost saving. And at the same time capacities will increase, the plant will be able to produce up to 7,000 trailers and semitrailers a year, including all versions.
As for labour organization, the factory began switching over to payment by job from payment by time to raise labour productivity and motivate the employees to work more efficiently. The number of the employees depends on the volume of production. Due to uneven production, the workers have to change their job positions inside the factory temporarily. Thus, it is expected to increase bus production volumes in 2015, and, consequently, the number of employees may increase due to internal redistribution of human resources. It is not planned to reduce the number of staff, but employment is suspended: all changes are taking place against a backdrop of the so-called natural decrease. It became widespread that workers who have reached their pre-retirement and retirement age are dismissed by agreement of the parties. In this case, the employee receives a lump sum payment equal to 40% of the average salary of his last working year multiplied by the number of full years worked at the factory. This is enshrined in the Collective Agreement of the enterprise, and such a practice will be maintained this year too.
“The auto market is always among the first to respond to an economic slump,” Nikolay Pronin says. “Therefore we try not to aggravate tension, but develop both optimistic and pessimistic scenarios. We have what to offer to purchasers, our products are in demand. Crises arise, but they are surmountable – we must only work, it's important.”

Опровержение от «РИАТа»

Генеральный директор ОАО «РИАТ» В. Пономарёв опроверг высказывания своего зама по поводу взаимоотношений с «КАМАЗом» и назвал его замечания «не объективными по сути и не корректными по форме».
Ранее, 5 февраля, на антикризисном заседании челнинской Торгово-промышленной палаты заместитель генерального директора «РИАТа» Александр Гнилоквас объявил о наличии крупной задолженности со стороны «КАМАЗа», а также выразил недовольство взаимоотношениями с автогигантом.
Гендиректор «РИАТа» выступил с опровержением этих заявлений: «Выступление Гнилокваса А.И. не корректны не только в части высказывания замечаний к формам взаиморасчетов ОАО «РИАТ» и ОАО «КАМАЗ», но и его заявление, о том, что ОАО «РИАТ» прошлый 2014г. закончил с убытком 300 млн. руб. полностью не соответствует действительности – в налоговой декларации ОАО «РИАТ» за 2014г. зафиксирована небольшая, но положительная чистая прибыль 19 271 тыс. руб. Прибыль, которая в основном получена нашей компанией от взаимовыгодных многолетних бизнес-отношений с ОАО «КАМАЗ».
Полный текст опровержения размещён на официальном сайте ОАО «РИАТ»: http://www.riat.ru/news/48.html