СТУДЕНТАМ РАССКАЗАЛИ ПРО «ЛИТЕЙКУ»

СТУДЕНТАМ РАССКАЗАЛИ ПРО «ЛИТЕЙКУ»

Руководители литейного завода «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) встретились со студентами Набережночелнинского филиала КФУ.

Камазовцы рассказали в подробностях о производстве и предложили студентам конструкторских и технологических факультетов внимательно присмотреться к заводу как будущему месту работы. Литейному производству сейчас очень нужны квалифицированные кадры, именно поэтому на встрече со студентами руководство завода старалось максимально полно рассказать о технологических процессах, о важности своевременных поставок и качестве продукции, и не оставить без ответов возникшие вопросы.

Отметим, что «КАМАЗ» предоставляет возможность заключить ученический договор на целевую подготовку: полдня учиться и полдня работать. Этот документ даёт ряд преимуществ. Можно получать теоретические знания и тут же закреплять их на практике, также участие в целевой подготовке станет большим плюсом, если появится желание продолжить учёбу в магистратуре. При зачислении на бюджетные места руководство КФУ ставит в приоритет студентов целевого направления. Более того, это станет хорошим бонусом, когда придёт время служить в армии. «КАМАЗ» имеет две подшефные военные части в Йошкар-Оле и в Крыму, где не первый год проходят службу камазовцы. Студентам-хорошистам при заключении ученического договора будет выплачиваться именная стипендия в размере 2000 рублей, а отличникам учёбы – 3000. Эти деньги пойдут плюсом к заработной плате. Выпускники, подписавшие документ, должны будут на протяжении трёх лет с момента получения диплома вуза проработать на литейном заводе (срок службы в армии в этот период не входит).

ДЕЛЕГАЦИЯ ИЗ УЗБЕКИСТАНА НА «КАМАЗЕ»

ДЕЛЕГАЦИЯ ИЗ УЗБЕКИСТАНА НА «КАМАЗЕ»

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) с рабочим визитом посетили руководители машиностроительных предприятий Узбекистана – АК «Узавтосаноат» и входящего в её структуру ООО «UzAuto TRAILER».

В составе делегации - председатель правления АК «Узавтосаноат» Умиджан Салимов, советник председателя правления АК «Узавтосаноат» Шухрат Юсупов и генеральный директор ООО «UzAuto TRAILER» Алишер Ходжибаев. Представители акционерной компании, специализирующейся на производстве грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, побывали на автомобильном заводе «КАМАЗа», где ознакомились с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера.

После посещения производственных объектов лидера российского грузового машиностроения состоялись переговоры о сотрудничестве, в которых принял участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Обсуждены возможности и сроки поставок шасси КАМАЗ, которые будут использованы в производстве спецтехники для различных отраслей народного хозяйства Узбекистана. Партнёры из Средней Азии проявили интерес к широкому модельному ряду компании, и есть намерение заключить контракт на поставку.

КОНВЕЙЕР ЗАРАБОТАЕТ ПО-НОВОМУ

КОНВЕЙЕР ЗАРАБОТАЕТ ПО-НОВОМУ

С января 2018 г. на второй нитке главного конвейера Автомобильного завода «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) будет организована сборка всех перспективных грузовиков, а на первой – серийных большегрузов.

Это решение связано с увеличением доли новых машин в портфеле заказов. Конструкция новых автомобилей часто предусматривает принципиально иную компоновку узлов. В таких условиях сложно синхронизировать процесс сборки. Рабочим, чтобы сориентироваться в расположении и способе установки узла, приходится заглядывать в технологическую карту, искать подсказки. В такой ситуации возрастает риск появления ошибок. А когда идут только серийные машины, навык отработать проще.

В первые месяцы конвейеры будут загружены неравномерно: на ГСК-1 будет высокая интенсивность сборки, а на ГСК-2 станут собирать только новые модели. Осенью все премьеры этого года должны быть готовы к серийному выпуску. Это необходимо, чтобы сделать шаг к новой серии автомобилей.

НА «КАМАЗЕ» РУКОВОДИТЕЛЬ ЗАВЫШАЛ РОДСТВЕННИКУ ЗАРПЛАТУ

НА «КАМАЗЕ» РУКОВОДИТЕЛЬ ЗАВЫШАЛ РОДСТВЕННИКУ ЗАРПЛАТУ

На заседании Координационного совета по комплаенс под председательством гендиректора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина озвучили итоги первого полугодия.

За первое полугодие 2017 года на «Горячую линию» поступило около 50 сообщений. Проведено более 35 проверок, по результатам которых подтвердилось 42% из рассмотренных сообщений (год назад - 32%).

«Эти цифры говорят о росте сигналов с достоверной информацией о нарушениях комплаенс-политики и корпоративной этики», – заявил руководитель службы Виктор Спасов.

Среди сигналов лидирует конфликт интересов (злоупотребления должностными полномочиями). Так, жалоба на директора поступила на «Горячую линию» от работников одного из удалённых филиалов. Проверка выявила, что руководитель использовал своё положение в личных целях, лоббировал интересы фирм, принадлежащих родне и знакомым, что привело к убыткам предприятия. Нечестный руководитель уволен.

В подразделении одного из заводов «КАМАЗа» выявили привилегированное положение родственников: отдельный график работы, по которому фактически отработанные часы превышали фонд рабочего времени. Зарплата была на 20-30% больше, чем у тех, кто выполняет аналогичные функции.

Частные интересы доминировали над служебными обязанностями и на другом заводе. Старший мастер цеха, пользуясь своими полномочиями, в течение месяца привлекала к работе своего брата, также создавая ему «особые» условия труда. По итогам служебной проверки – выговор и лишение премий.

Также в лидерах сигналы о нарушениях при проведении закупочных процедур. Один из партнёров «КАМАЗа» сообщил о выборе поставщика услуг, лишённого лицензии на право их оказания. Благодаря этому дочернее общество «КАМАЗа» избежало привлечения к ответственности за нарушение антимонопольного законодательства, выбран легитимный поставщик, а в отношении ответственного за закупки применено дисциплинарное взыскание.

«Нет контроля за техническим состоянием средств измерения» – такой сигнал поступил на «Горячую линию» от одного из дочерних обществ. Проверка подтвердила: автомобильные весы для определения фактического веса ТМЦ при приёмке от поставщика, – в неисправном состоянии, товар принимается в меньшем, чем указано в накладной, количестве. Бездействие руководителей, ответственных за поверку и ремонт, привело к экономическому ущербу – свыше 400 тыс. рублей. Виновные привлечены к дисциплинарной ответственности и лишены премии, а главный инженер понижен в должности.

Источник новости: Вести КАМАЗа

«КАМАЗ» - ЛИДЕР РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

«КАМАЗ» - ЛИДЕР РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

По данным аналитического агентства «Автостат», четыре модели автомобилей производства ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) вошли в пятёрку самых популярных в России грузовиков по итогам августа 2017 года. Компания остаётся лидером российского рынка новых грузовых автомобилей.

В последний летний месяц текущего года объём рынка новых грузовых автомобилей в России составил около 7,8 тыс. единиц – на 65,3% больше, чем годом ранее. Всего по итогам восьми месяцев 2017 года российский рынок новых грузовых автомобилей вырос почти до 46 тыс. штук – на 47% больше, чем за тот же период прошлого года.

В августе 2017 года в России реализовано 2,6 тыс. автомобилей КАМАЗ, что на 49,5% выше значений аналогичного периода прошлого года - эти показатели подтверждают лидирующие позиции компании на российском рынке новых грузовиков. На втором месте располагается другой отечественный бренд - GAZ, показатель которого составил 691 автомобиль (+1,8%). Замыкает первую тройку немецкий MAN (610 шт.), продажи которого выросли в 3,7 раза. В пятёрку лидеров августа также попали немецкий Mercedes-Benz (561 шт.; +162,1%) и шведская Scania (527 шт.; +180,3%).

Как отмечают эксперты, в разрезе моделей августовского рейтинга лидером является КАМАЗ-5490, продажи которого составили 523 единицы (+121,6%). В лидерах также автомобиль КАМАЗ-43118 (517 шт.; +38,2%) и Mercedes-Benz Actros (486 шт.; +151,8%). Замыкают пятёрку самых популярных ещё две модели российского автопроизводителя - КАМАЗ-6520 (471 шт.; +80,5%) и КАМАЗ-65115 (431 шт.; +31,8%).

На литейном заводе запретят курение

На литейном заводе запретят курение

На литейном заводе «КАМАЗа» с 18 сентября запрещено курить на всех площадях и АБК завода. Официальное распоряжение-постановление сообщает, что будут закрыты все помещения для курения, установлены знаки о запрете курения, а сотрудников должны под роспись ознакомить с документом.

Сейчас на литейном заводе около 20 специально оборудованных мест для курения, все они будут опечатаны до 20 сентября. Как пояснили на заводе, инициатива вызвана регулярным нарушением сотрудниками правил курения, а на литейном производстве это чревато материальными потерями и человеческими жертвами. Исполнение распоряжения будут проверять еженедельно, нарушителей ждет дисциплинарное взыскание.

«ПАО «КАМАЗ», безусловно, не одобряет курение, однако данное распоряжение - личная инициатива руководителя завода. На территории ПАО «КАМАЗ» организованы специально оборудованные стационарные места для курения. В настоящее время проводится проверка по факту данного распоряжения», - прокомментировал руководитель пресс-службы автогиганта Олег Афанасьев.

Источник новости: Вести КАМАЗа

ДЕНЬ «КАМАЗА» В ЧЕЛНИНСКОЙ ШКОЛЕ

ДЕНЬ «КАМАЗА» В ЧЕЛНИНСКОЙ ШКОЛЕ

Масштабное профориентационное мероприятие День «КАМАЗа» прошло в средней общеобразовательной школе №32 города Набережные Челны.

В мероприятии, организованном Литейным заводом и Корпоративным университетом компании совместно с учителями школы, специалистами колледжей, техникумов и вузов города, приняли участие более 1300 человек. В их числе – учащиеся 1-11 классов СОШ №32, подшефного учебного заведения Литейного завода ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех). Встреча была направлена на расширение кругозора учащихся, знакомство с крупнейшим российским автозаводом и содействие в выборе будущей профессии.

Традиционно форма работы с учениками была выбрана с учётом их возраста и ожиданий. Так, например, для начальных классов были организованы классные часы, где дети прослушали лекции о заводе, посмотрели видеоролики, выполнили шуточные тесты. Также самым младшим были предложены тематические игры и раскраски с изображением грузовика КАМАЗ.

Учащиеся пятых и шестых классов приняли участие в спортивной эстафете «Ралли КАМАЗ». Семиклассники собирали грузовик из конструктора «Лего», играли в брейн-ринг и ознакомились с презентацией о компании. Две параллели - восьмые и девятые классы - проходили профпробы: в рамках квеста ученики попробовали свои силы в разных профессиях. Кроме того, перед ребятами выступили представители «КАМАЗа» - начальник отдела методологии рекрутинга и кадрового администрирования Юлия Окунева и начальник отдела развития СМК и ПСК Литейного завода Антон Андреев.

У учеников 10-11 классов была хорошая возможность пообщаться с преподавателями Набережночелнинского института КФУ, Набережночелнинского филиала КНИТУ-КАИ и заместителем директора Литейного завода по персоналу Фёдором Ерофеевым. Главные темы состоявшегося разговора – важность выбора будущей профессии, востребованность инженерных специальностей и возможности профессионального и карьерного роста на «КАМАЗе».

Дни «КАМАЗа» в учебных заведениях города – это лишь часть масштабной профориентационной работы, которую много лет ведёт автогигант. До конца года аналогичные познавательные праздники пройдут и в других школах Набережных Челнов.

Телепрограмма «Вести КАМАЗа» от 15.09.2017

Подписывайтесь на официальный YouTube-канал ПАО
«КАМАЗ»: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

Новости с кузнечного завода ПАО «КАМАЗ», электробус выходит на дороги Москвы, вакцинация против гриппа, «День Донора» — эти и другие сюжеты в свежем выпуске корпоративной телепередачи.

«КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» ПОДТВЕРДИЛО СООТВЕТСТВИЕ СМК

«КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» ПОДТВЕРДИЛО СООТВЕТСТВИЕ СМК

По результатам проведенной инспекционной проверки дочернее предприятие «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) – «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» подтвердило полное соответствие Системе менеджмента качества ISO 9001:2008.

Проверка проводилась в августе аудиторской группой Ассоциации по сертификации «Русский Регистр». Аудиторы оценивали процессы и подразделения, связанные техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств и запасных частей, а также их реализацией. Согласно заключению аудиторской группы, Система менеджмента в ООО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» поддерживается в действии и развивается в соответствии с принципом постоянного улучшения. Таким образом, компания подтвердила полное соответствие СМК ISO 9001:2008.

Отметим, что сертификаты соответствия СМК требованиям стандартов – это показатель стабильности организации в обеспечении качества продукции и способности удовлетворять растущие требования потребителей. Эти документы подтверждают репутацию компании как надёжного партнёра и добросовестного производителя.

«КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» работает на рынке продаж и обслуживания коммерческого транспорта более 35 лет. Будучи стопроцентным дочерним предприятием «КАМАЗа», компания представляет собственную дилерскую сеть Камского автозавода. Основная деятельность – продажа и поставка широкого модельного ряда автотехники и запчастей к ней. Также предприятие предоставляет полный спектр услуг по обслуживанию, ремонту, доработкам и переоборудованию техники на шасси КАМАЗ.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ВЫШЕЛ НА НОВЫЙ ТЕМП СБОРКИ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ВЫШЕЛ НА НОВЫЙ ТЕМП СБОРКИ

Автомобильный завод «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) вышел на новый темп сборки: ежесуточные показатели приближаются к 200 автомобилям, при этом в общем потоке с серийными машинами уже идут премьеры года – КАМАЗ-6580, -65801, -65802, -5325.

Выпуск на рынок нового перспективного семейства начался с тяжёлого магистрального тягача КАМАЗ-5490, затем появился КАМАЗ-65206 в трёхосном исполнении, также освоены самосвалы -6520 и -65201 люкс. Перед корпоративным отпуском были собраны новые модели конструктивно переработанного тяжёлого самосвала КАМАЗ-6580 и его варианты -65801, -65802. Они предназначены для работы на стройках, в карьерах. «Сейчас «КАМАЗ» спускается в средний сегмент – между средне-тоннажными и тяжёлыми грузовиками. На конвейере уже собраны шасси КАМАЗ-5325 с короткой базой для мусоровоза и длинной – для бортовых автомобилей и фургонов, – рассказал заместитель главного технолога автомобильного завода по сопровождению производства Наиль Замалиев. – Примечательно, что в плановом задании на сентябрь более 3800 машин, из них 500 – это перспективные и новые модели».

Кроме того, год назад было принято решение об организации опытно-промышленных сборок новых моделей на Автомобильном заводе. По словам Замалиева, такой порядок работы позволяет оценить весь комплекс проблем. При комплектовании грузовика на конвейере параллельно решаются и конструкторские, технологические вопросы. Тут же уточняется такт сборки, определяются узкие места, технологи отмечают необходимость внедрения новых приспособлений. В целом значительно сократилось время отработки всех задач, возникающих при внедрении новинок.

«КАМАЗ» участвует в конкурсе ENES-2017

«КАМАЗ» участвует в конкурсе ENES-2017

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в IV Всероссийском конкурсе проектов в области энергосбережения и повышения энергоэффективности ENES-2017.

Мероприятие проходит при поддержке Министерства энергетики России. Итоги конкурса традиционно будут подведены на Международном форуме по энергоэффективности и развитию энергетики ENES-2017, который состоится в Москве с 4 по 7 октября.

«КАМАЗ» участвует в конкурсе со своим проектом «Строительство мини-ТЭС на площадке Автопроизводства», который уже прошёл региональный отбор и вышел на федеральный уровень. Он предполагает строительство мини-ТЭС на базе газопоршневых установок и водогрейных котлов для снабжения электрической и тепловой энергией Прессово-рамного завода и других подразделений, расположенных на площадке Автопроизводства (автомобильный завод, завод двигателей, кузнечный завод). Мощность мини-ТЭС – 12,1 МВт электрической энергии и 25,9 Гкал/ч тепловой энергии. Отметим, что тепловая энергия направляется на технологические нужды ПРЗ, электрическая энергия выдается в систему электроснабжения площадки Автопроизводства.

Проект позволит покрыть дефицит в тепловой энергии ПРЗ, снизить затраты на энергоснабжение площадки Автопроизводства, а также повысить качество окраски автомобилей КАМАЗ.

Выбор победителей конкурса будет проводиться путем открытого интернет-голосования, организованного на сайте форума ENES-2017.

ПОГРУЗЧИКИ КАМАЗ ДЛЯ КОММУНАЛЬЩИКОВ

ПОГРУЗЧИКИ КАМАЗ ДЛЯ КОММУНАЛЬЩИКОВ

Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) провела для городских предприятий коммунальных служб презентацию крюковых погрузчиков на базе шасси КАМАЗ.

Презентация была организована совместно с партнёром – ООО «КРАН центр «КАМАЗ». Мероприятие посетили представители компаний «Мехуборка», «ЧелныАвтоКам», «ПЭК», «ВТК «КАМАЗ» и другие заинтересованные потребители.

Гостям представили два крюковых погрузчика PALFINGER PH T20PI.57: один на базе шасси КАМАЗ-6520, второй – с повышенной грузоподъёмностью на шасси КАМАЗ-65207 (Евро-5) с комфортной просторной кабиной и телескопической системой. Она даёт возможность использовать при погрузке-разгрузке сменные кузовы различной длины – от 4,5 до 6,5 метра. Малая высота опор для сменного кузова позволяет перевозить даже самые высокие контейнеры.

В качестве базового для монтажа крюкового погрузчика также было продемонстрировано шасси КАМАЗ-6580 с передней осью и задними ведущими мостами повышенной грузоподъёмности и двигателем «Евро-5» мощностью 440 л.с. Примечательно, что при проектировании конструкции и систем управления крюковых погрузчиков учитывались опыт эксплуатации предыдущих моделей PALFINGER и пожелания российских потребителей, эксплуатирующих такого рода оборудование, в том числе – в условиях высокой нагрузки и с учётом российского климата.

ГОЛЛАНДЦЫ ПОМОГУТ «КАМАЗУ»

ГОЛЛАНДЦЫ ПОМОГУТ «КАМАЗУ»

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) с рабочим визитом посетили специалисты инжиниринговой компании DAEK (Нидерланды).

В Набережные Челны прибыли исполнительный директор фирмы DAEK Адрианус Ромбоутс, руководитель проекта Бернардус ван Элк, технический специалист Леандро де Оливейра Сантос. Цель визита - переговоры по вопросам разработки подвески, системы рулевого управления на карьерных самосвалах КАМАЗ-65805 и КАМАЗ-65807, а также системы управления колёсными осями на полуприцепах.

В ходе двухдневных переговоров, которые прошли в Научно-техническом центре и генеральной дирекции компании, иностранные специалисты предложили решения, направленные на улучшение технических характеристик автомобилей КАМАЗ. В частности, обсуждены предложения в области внедрения систем управления колёсными осями для семейства автоприцепов-тяжеловозов. Ряд перспективных идей касался систем рулевого управления на пятый мост карьерных самосвалов, а также внедрения систем гидравлической подвески.

ИНОСТРАННЫЕ ЖУРНАЛИСТЫ ПОСЕТИЛИ «КАМАЗ»

ИНОСТРАННЫЕ ЖУРНАЛИСТЫ ПОСЕТИЛИ «КАМАЗ»

«КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) посетила делегация международных журналистов со всего мира.

Освещать международную выставку коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017» в Россию приехала большая делегация иностранных журналистов, представляющих такие издания, как Lastauto Omnibus (Германия), Vie&Trasporti (Италия), SPARK Consultancy (Египет), Commercial Vehicle (Индия) и другие СМИ.

На прошлой неделе делегация побывала в Набережных Челнах. Журналисты посетили совместное предприятие «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» и автомобильный завод ПАО «КАМАЗ». Специалисты «КАМАЗа» показали гостям конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер автомобильного завода. Гости были поражены масштабами производства автогиганта.

Завершился визит тест-драйвом на испытательном треке «КАМАЗа». Каждый журналист смог лично сесть за руль и протестировать одну из самых интересных новинок компании – модернизированный магистральный тягач КАМАЗ-5490 NEO. Журналистов впечатлила отличная динамика, управляемость и комфорт в кабине новинки.

НА ЗАВОДЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРОТЕСТИРОВАЛИ НОВУЮ ЛИНИЮ СТЫКОВКИ

НА ЗАВОДЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРОТЕСТИРОВАЛИ НОВУЮ ЛИНИЮ СТЫКОВКИ

В рамках проекта запуска нового мотора Р6 на заводе двигателей «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) в тестовом режиме проверили работоспособность линии стыковки.

Уникальная линия позволит стыковать все типы двигателей и коробок передач, которые используются на автомобилях КАМАЗ и не только. Отметим, что это единственная линия, которую можно запустить и обкатать даже без запуска производства нового двигателя. Так, в ходе тестирования удалось успешно состыковать 15 первых силовых агрегатов для «НЕФАЗа» – дочернего общества «КАМАЗа».

С началом функционирования линии полностью освободились два участка по стыковке покупных силовых агрегатов Cummins и Daimler. «Момент пусконаладки очень важен – линия позволит стыковать агрегаты с тактом 160 секунд, с производительностью 64 тысячи моторов в две смены, – отметил главный инженер завода двигателей Фёдор Назаров. – Ежедневно будем стыковать, окрашивать и отгружать столько, сколько нужно будет конвейеру, а это 200-240 силовых агрегатов». При этом руководство завода выразило уверенность в том, что проблем с рабочим тактом линии не возникнет, все места будут укомплектованы необходимым персоналом уже в ближайшем будущем. Всего в проекте задействуют 111 человек, 42 из них – ключевые работники.

Также завершаются работы в цехе, где располагается линия обработки и сборки блока цилиндров рядного двигателя. За последний месяц здесь было смонтировано всё оборудование обрабатывающих центров. Эту работу в тесном взаимодействии выполнили камазовские и немецкие специалисты. По словам главного технолога завода двигателей – руководителя проекта Владимира Баринова, станки нужно было смонтировать и установить с ювелирной геометрической точностью. «В результате они были приняты с первого раза, что говорит о качестве и серьёзном подходе. Сейчас ведётся монтаж оборудования для транспортных систем и периферийного оборудования: сборочных установок, моечных машин и измерительной техники, – рассказал он. – На ближайшую неделю запланирована пробная обработка 16 деталей – заготовок с литейного завода. Всего в этом году с литейного производства мы ожидаем порядка 200 отливок блоков цилиндров». Планируется, что первые опытные детали будут изготовлены уже через полтора месяца.

«КАМАЗ» РАЗРАБОТАЕТ СПЕЦТЕХНИКУ ДЛЯ НЕФТЕГАЗОДОБЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ

«КАМАЗ» РАЗРАБОТАЕТ СПЕЦТЕХНИКУ ДЛЯ НЕФТЕГАЗОДОБЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ

«Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» и ЗАО «Бецема» подписали соглашение о сотрудничестве в сфере разработки и совместного продвижения техники на шасси КАМАЗ для нефтегазодобывающей отрасли.

Подписи под документом поставили генеральный директор АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Игнатьев и генеральный директор ЗАО «Бецема» Сергей Трифонов. Согласно условиям соглашения, лидер российского грузового машиностроения разработает и изготовит для партнёра новую технику, предназначенную для гидравлического разрыва нефтяных и газовых пластов. Спецтехника на шасси КАМАЗ будет создана с учётом высоких требований потребителей этой отрасли.

«С рынком спецтехники для гидроразрыва пластов связаны большие перспективы, поэтому присутствие «КАМАЗа» как поставщика надёжных специализированных машин в этом сегменте необходимо», - прокомментировал Андрей Игнатьев. – Он также подчеркнул, что сегодня спецтехника для гидроразрыва пластов, в основном, изготавливается на шасси импортного производства. Сотрудничество с ЗАО «Бецема» поможет создать и вывести на российский рынок альтернативное конкурентоспособное предложение и сделать ещё шаг в направлении импортозамещения.

Соглашение между «ТФК «КАМАЗ» и ЗАО «Бецема» пополнило число документов, подписанных 5-6 сентября в рамках международной выставки коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017» в Москве. Всего в эти дни «Торгово-финансовой компании» удалось достичь свыше десяти договорённостей с ведущими предприятиями различных отраслей промышленности. В числе партнёров автогиганта - АО «Стройтранснефтегаз», ООО «Транспортная компания «Веста», ООО «Ситек-Транс», ООО «Транспортные Технологии», ООО «БиоПласт» и другие.

ДМИТРИЙ МЕДВЕДЕВ ОЗНАКОМИЛСЯ С НОВОЙ КАБИНОЙ «КАМАЗА»

ДМИТРИЙ МЕДВЕДЕВ ОЗНАКОМИЛСЯ С НОВОЙ КАБИНОЙ «КАМАЗА»

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) принимает активное участие в международной специализированной выставке «Импортозамещение», которая проходит в эти дни в Москве. Экспозицию лидера российского грузового машиностроения посетил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

Одним из главных экспонатов на стенде компании стал автомобиль КАМАЗ-54901 с принципиально новой кабиной. Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин презентовал модель премьер-министру России, рассказал об особенностях грузовика нового поколения, который компания планирует запустить в серийное производство в 2019 году. Модель вызвала интерес у Дмитрия Медведева, он оценил кабину грузовика поколения К5 не только снаружи, но и изнутри: изучил приборную панель, руль, коробку передач.

Кабина отвечает всем современным требованиям, при её создании была сделана ставка на эргономику, удобство и комфорт водителя. Помимо высокого уровня качества интерьера и экстерьера кабины, что достигнуто за счёт применения новых инженерных решений и современных материалов, стоит отметить оснащённость автомобиля новой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon и двигателем совершенно нового типа – рядным Р6. Мотор соответствует лучшим мировым аналогам в своём классе и имеет высокий потенциал дальнейшего развития потребительских свойств.

Новый автомобиль с индексом 54901 компания планирует вывести на рынок ближе к 2020 году. Учитывая совокупность самых современных систем и функций в одной модели, российский грузовик составит достойную конкуренцию иномаркам. Этот проект «КАМАЗа» можно рассматривать как очередной шаг компании в направлении импортозамещения.

На специализированной площадке «Импортозамещение-2017» «КАМАЗ» также представил электробус КАМАЗ-6282 и другие экспонаты, презентованные неделей ранее на международной выставке коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017».

Телепрограмма «Вести КАМАЗа» от 08.09.2017

Подписывайтесь на официальный YouTube-канал ПАО «КАМАЗ»: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

КАМАЗ нового поколения на выставке "Комтранс-2017", новости с главного конвейера автомобильного завода ПАО "КАМАЗ", автогигант на карнавале "Урамфест" — эти и другие сюжеты в свежем выпуске корпоративной телепередачи.

НА ЗАВОДАХ «КАМАЗА» ПРОВЕДЕН РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ

НА ЗАВОДАХ «КАМАЗА» ПРОВЕДЕН РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ

На «КАМАЗе» (входит в Госкорпорацию Ростех) в период корпоративного отпуска ремонтные службы предприятий компании отремонтировали производственное оборудование.

За две недели отпуска было отремонтировано более 530 единиц оборудования, из них почти 45 из категории особо важных. В ремонтных работах было задействовано 1800 человек. По словам руководителя инженерного центра – главного механика ПАО «КАМАЗ» Сергея Смолина, на многих камазовских предприятиях сложный ремонт приходилось проводить в ещё более короткие сроки, оборудование запускалось и прокручивалось заранее в последние дни отпуска.

На автомобильном заводе с 7 августа началась реконструкция подвесного толкающего конвейера. После ремонта зона действия ПТК расширена, также произведена модернизация контроллеров. Полностью реконструкцию линии планируется завершить в январе, поэтому пока поток кабин будет идти по обходному пути. Также на заводе продолжается освобождение производственных площадей. На этот раз удалось переместить, установить и запустить более 50 единиц оборудования в цехе малых серий, в основном это станки с ЧПУ и обрабатывающие центры.

Аналогичная работа велась во время отпуска и на заводе двигателей – в рамках проекта «Тибет» ремонтные бригады перемещали станки и выстраивали их в более эффективные производственные потоки. В цехе коленвала и шатуна переставили семь агрегатов, в цехе мелких стальных деталей двигателя – шесть. На прессово-рамном заводе ремонтники в рекордные сроки поправили печь для производства лонжеронов. Им удалось заменить её футеровку и охлаждающий контур. Большой объём работ на этом предприятии был также связан с перемещением оборудования и предстоящим запуском мини-ТЭЦ. Так, специально для мощного лазерного комплекса «Мегатом», переехавшего на новое место «жительства», энергетикам пришлось монтировать систему вентиляции. Другое направление – замена теплообменников. Эта работа началась на заводе в феврале с врезки трубы нового энергетического комплекса в инженерные сети завода. Одна из целей проекта – повышение качества окраски. Заканчивается замена криволинейных участков монорельсов для развоза жидкого металла в производстве чугунного литья литейного завода. За 10 дней ремонтники поставили четыре поворота. За время реализации проекта удалось обновить 14 из 17 поворотов.

Топ-менеджеры PALFINGER и SANY посетили «КАМАЗ»

Топ-менеджеры PALFINGER и SANY посетили «КАМАЗ»

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) посетили представители одного из мировых лидеров в производстве грузоподъёмной техники – концерна PALFINGER AG, с которым автогигант связывают давние партнёрские отношения. Вместе с ними на «КАМАЗ» приехали топ-менеджеры компании SANY Heavy Industry, специализирующейся на поставках буровых установок и автокранов.

С рабочим визитом в Набережные Челны прибыли глава SANY Group Вэньбо Сян, генеральный директор SANY Hoisting Синьлян Сунь, председатель совета директоров совместного предприятия PALFINGER SANY Йоханн Кёнигсхофер, генеральный директор PALFINGER SANY Cranes Юрий Горпинич и другие руководители.

Деловая программа началась с посещения ООО «КРАН ЦЕНТР КАМАЗ» - совместного предприятия «КАМАЗа» и австрийского концерна PALFINGER AG, созданного в 2014 году. Также гости посетили завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА», где увидели работу линии сборки двигателя КАМАЗ, линии сборки нового камазовского двигателя Р6, а также линии сборки двигателя КАММИНЗ и других производственных объектов. Позже делегация побывала на СП «ЦФ КАМА», главном сборочном конвейере автомобильного завода и в центре «КАМАЗ-Автоспорт», где ознакомилась с историей и образцами гоночных грузовиков известной команды «КАМАЗ-мастер». Завершился визит иностранных специалистов переговорами о перспективах сотрудничества.

КАМАЗОВЦЫ ПРИМУТ УЧАСТИЕ В РЕСПУБЛИКАНСКОМ КОНКУРСЕ


Молодые специалисты «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) примут участие в республиканском конкурсе «Вверх!».

Конкурс молодых лидеров «Вверх!» проводится с 2009 года при поддержке Министерства по делам молодёжи и спорту Татарстана. Его цель – сформировать молодежный кадровый резерв для органов государственной власти и местного самоуправления, учреждений и т.д. Участники в возрасте от 18 до 30 лет получат шанс войти в состав молодёжного правительства Татарстана.

В этом году конкурс проводится в два этапа: на первом этапе проводится сбор заявок, второй этап предполагает конкурсные процедуры и продлится до 6 октября. В ходе отбора конкурсантам предстоит продемонстрировать своё ораторское искусство, умение грамотно и красиво говорить и писать, общий кругозор, навыки командного взаимодействия, системного мышления, стрессоустойчивость. Оценивать участников будет жюри, в состав которого войдут представители депутатского корпуса Госсовета РТ, сотрудники Аппарата Президента РТ, Кабмина РТ, министерств, и т.д.

Лучшие из лучших смогут пройти стажировку в органах государственной власти и крупных предприятиях Татарстана, также для них будет организовано обучение на инновационных площадках республики. Отметим, что из числа лучших стажеров формируется молодёжное правительство РТ, являющееся постоянным консультативно-совещательным органом при Кабмине республики.

Узнать подробную информацию и подать заявку на участие в конкурсе можно здесь: http://rezervrt.ru/vverx/

BELL EQUIPMENT СТАЛ ДИСТРИБЬЮТОРОМ «КАМАЗА» В ЮЖНОЙ АФРИКЕ

BELL EQUIPMENT СТАЛ ДИСТРИБЬЮТОРОМ «КАМАЗА» В ЮЖНОЙ АФРИКЕ

ПАО «КАМАЗ» (входит в госкорпорацию Ростех) вручило сертификат дистрибьютора южноафриканской машиностроительной компании Bell Equipment, обладающей крупнейшей собственной дилерской сетью в регионе.

Вручение состоялось на прошлой неделе в рамках международной выставки коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017». Генеральный директор АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» - директор по экспорту ПАО «КАМАЗ» Рафаил Гафеев передал сертификат директору генеральному директору Bell Equipment Гари Бэллу.

Для «КАМАЗа» это означает выход на крупнейшие рынки африканского континента – ЮАР и ближайшие страны. До конца 2017 года запланированы производство и поставка в этот регион опытных образцов автомобилей с правым рулём: КАМАЗ-6520, КАМАЗ-65201, КАМАЗ-65222 и рестайлинговый КАМАЗ-65115 «Евро-3». В перспективе – организация сборочного производства камазовских грузовиков в сотрудничестве с южноафриканским партнёром.

Рафаил Гафеев отметил, что «КАМАЗ» высоко ценит перспективное сотрудничество с Bell: «Мы очень рады быть в одной команде с такой крупной компанией Южной Африки как Bell Equipment. Наше партнёрство позволит предоставить покупателю весь комплекс услуг – от продажи до гарантийного и сервисного обслуживания».

ПРЕДСТАВИТЕЛИ «ДАЙМЛЕРА» ПОБЫВАЛИ НА «КАМАЗЕ»

ПРЕДСТАВИТЕЛИ «ДАЙМЛЕРА» ПОБЫВАЛИ НА «КАМАЗЕ»

На «КАМАЗе» (входит в Госкорпорацию Ростех) с очередным деловым визитом побывала делегация компании «Даймлер», стратегического партнёра лидера российского грузового автомобилестроения.

В составе делегации – около десятка топ-менеджеров немецкой компании, в том числе руководитель подразделения грузовых автомобилей и автобусов Мартин Даум, вице-президент по платформам продукта, управлению качеством и продажам силовых агрегатов Вольфрам Шмид, гендиректор «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» Хайко Шульце. Со стороны «КАМАЗа» их встречали и сопровождали генеральный директор Сергей Когогин, директор по развитию Ирек Гумеров, другие камазовские руководители.

Гости из Германии осмотрели объекты «КАМАЗа» и побывали на основных заводах компании. Они посетили завод двигателей, совместное предприятие по выпуску коробок передач «ЦФ КАМА», автомобильный завод, а также Научно-технический центр, где осмотрели выставку новых грузовиков КАМАЗ. Кроме того, делегации продемонстрировали площадку нового завода по производству каркасов кабин для грузовиков поколения К5, строительство которого должно завершиться в следующем году. Также в рамках делового визита состоялись переговоры, в ходе которых стороны обсудили вопросы дальнейшего сотрудничества.

«ИТЕКО» ПОЛУЧИТ В ЛИЗИНГ 400 КАМАЗОВ


В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017» АО «Лизинговая компания «КАМАЗ», ООО «ИТЕКО Россия» и ООО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» подписали трёхстороннее соглашение о намерениях по передаче в лизинг от производителя 400 автомобилей КАМАЗ в течение 2018 года.

Подписи под документом поставили генеральный директор «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» Андрей Гладков, генеральный директор ООО «ИТЕКО Россия» Дмитрий Калашников и директор по продажам автомобилей ООО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» Дмитрий Гарьковец. По условиям соглашения в следующем году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансирует приобретение 400 магистральных тягачей КАМАZ-5490 NEO фирменного изумрудно-зелёного цвета. Поставщиком в сделке выступит ООО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ». Лизинговая программа, по которой пройдёт финансирование приобретения автотехники, будет определена позднее.

Лизинговая компания «КАМАЗ» работает на рынке лизинговых услуг с 2002 года, является трёхкратным обладателем премии «Компания года», в том числе в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинговых услуг». По данным рейтингового агентства «Эксперт РА», входит в число лидеров рынка лизинга в сегменте грузового автотранспорта и в ТОП-20 крупнейших лизинговых компаний, осуществляющих свою деятельность во всех сегментах.

Транспортная компания «ИТЕКО» – логистическая компания с головным офисом в Нижнем Новгороде, входит в пятёрку крупнейших транспортных предприятий страны. Работает на рынке автоперевозок с 2004 года. Имеет представительства более чем в 50 городах России и Казахстана. В состав «ИТЕКО» входят склады, автотранспортные предприятия, сервисные центры, магазины по реализации запасных частей. В настоящее время автопарк «ИТЕКО» состоит из более 700 собственных автомобилей со средним возрастом менее двух лет.

«КАМАЗ» ПЕРЕДАЛ МОСГОРТРАНСУ ЭЛЕКТРОБУС ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ KAMAЗ-6282



Сегодня, 8 сентября, в рамках международной выставки коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017» состоялась торжественная церемония передачи обновлённого электробуса КАМАЗ и станции быстрой зарядки Мосгортрансу.

Электробус второго поколения KAMAЗ-6282, разработанный «КАМАЗом» (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с московской инжиниринговой компанией Drive Electro, передан в опытную эксплуатацию Мосгортрансу сроком на два месяца. В церемонии приняли участие генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов.

Электробус КАМАЗ и станция для его зарядки созданы специально для Правительства Москвы в рамках реализации Меморандума о создании Национального консорциума развития автономного подключенного электрического транспорта, подписанного на полях Петербургского международного экономического форума в июне 2017 года. Основная цель консорциума – разработка и организация производства электробусов, а также развитие российского рынка автономного электротранспорта.

Электробус с быстрой подзарядкой на маршруте, оснащенный литий-титанатными аккумуляторными батареями, считается самым экологически безопасным видом современного общественного транспорта, так как при производстве компактных, но мощных аккумуляторов, выделяется минимальное количество СО2. Максимальный запас хода электробуса – 70 км. Транспортное средство, оснащенное таким накопителем, может работать даже в сложных погодных условиях, поскольку подзарядка аккумуляторной батареи осуществляется при температуре от –40°С без дополнительных систем подогрева. Таким образом, электробус может перевозить пассажиров круглый год. На подзарядку, которая проводится на конечных станциях маршрута или в депо, требуется всего 6-20 минут, что в 20 раз меньше среднего времени зарядки предыдущего поколения батарей. Срок службы LTO аккумулятора – 20 000 циклов полного заряда/разряда. Помимо этого, новый электробус отличается от своих предшественников видоизменённым просторным салоном – в нём отсутствует шахта моторного отсека, что позволило увеличить общее количество посадочных мест. Также он адаптирован для маломобильной категории граждан, оборудован видеокамерами и спутниковой навигацией. Техника уже прошла полный цикл сертификации и соответствует требованиям безопасности Таможенного союза. Станция ультрабыстрой зарядки выполнена в компактном едином блоке и способна работать как от сети переменного тока, так и от сети постоянного тока при температуре от –40°С.

«Экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации являются явным преимуществом камазовского электробуса перед традиционными автобусами с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому ещё в 2015 году, при передаче первого электробуса КАМАЗ в опытную эксплуатацию, к этой модели и перспективам развития нового типа транспорта в столице был проявлен высокий интерес», – отметил генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. Он также пояснил, что сегодня компания передаёт уже электробус второго поколения с обновленным интерьером, где учтены все замечания и пожелания перевозчиков. При этом «КАМАЗ» располагает необходимыми мощностями, чтобы оперативно запустить модель в серийное производство и оказать содействие в обновлении транспортной инфраструктуры Москвы.

«Мосгортранс на постоянной основе проводит испытания инновационного транспорта и даёт производителям качественную обратную связь. Сегодня мы активно работаем над созданием технического задания электробуса, полностью удовлетворяющего потребностям Москвы, и результаты испытаний опытных образцов нам в этом помогают. Уверен, новая модель, которую мы приняли на тестовую эксплуатацию, станет ещё одним шагом к появлению нового вида экологичного транспорта в столице», ‒ заявил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

«Мы уверены, что обновлённый электробус KAMAЗ-6282 успешно пройдет опытную эксплуатацию на улицах Москвы, - сказал генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов. – Образец полностью готов к запуску в серийное производство и отвечает всем требованиям, предъявляемым сегодня к городскому электротранспорту. А благодаря станции ультрабыстрой зарядки электробус может оставаться на маршруте 24 часа в сутки при любых погодных условиях. При этом важно отметить, что круглосуточная эксплуатация никак не отразится на сроке службы аккумуляторной батареи».

«ТФК «КАМАЗ», «НЕФАЗ» И «БИОПЛАСТ» ПОДПИСАЛИ ТРЁХСТОРОННЕЕ СОГЛАШЕНИЕ


АО «ТФК «КАМАЗ», ПАО «НЕФАЗ» и ООО «БИОПЛАСТ» подписали соглашение о разработке, изготовлении и продвижении совместного продукта из композитных материалов, предназначенного для перевозки тёмных и светлых нефтепродуктов. Документ подписан на международной выставке коммерческого транспорта «Комтранс-2017», которая проходит в эти дни в Москве.

Партнёром крупнейшего российского производителя грузовой техники стала компания «БИОПЛАСТ», специализирующаяся на производстве ёмкостей специального назначения. Применение инновационных технологий при изготовлении корпусов автоцистерн из композитных материалов позволит снизить снаряжённую массу ёмкостно-наливной техники КАМАЗ, которая изготавливается на производственных площадях ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятии автогиганта в Башкирии. В результате увеличится масса и объём перевозимых тёмных и светлых нефтепродуктов, а также повысится топливная эффективность перевозок.

«Нефтяная отрасль является одной из важнейших отраслей промышленности России и перспективным рынком сбыта. «КАМАЗ» постоянно работает над улучшением технических и потребительских характеристик продукции, и сегодня сделан ещё один шаг на пути повышения конкурентоспособности автотехники и её привлекательности на рынке», - прокомментировал подписание соглашения Андрей Игнатьев.  Он также отметил, что совместная с партнёром работа по разработке новых продуктов из композитных материалов и их применение в производстве камазовской спецтехники позволит повысить её эффективность. В частности, использование современных композитных материалов обеспечит новые преимущества цистерн на шасси КАМАЗ, в числе которых больший эксплуатационный ресурс и меньшие затраты на единицу перевозимого груза.

КАМАЗЫ В КРЕДИТ ОТ «РОССЕЛЬХОЗБАНКА»


«Россельхозбанк» существенно снизил процентные ставки кредитования по совместной программе с ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех).

В результате переговоров с АО «Россельхозбанк», банк снизил процентные ставки кредитования по совместной программе с ПАО «КАМАЗ». Теперь маркетинговая ставка на покупку нового КАМАЗа по программе составляет от 0%. Минимальный первоначальный взнос по программе от 15%, срок кредитования до 7 лет. Кредитные средства предоставляются под залог приобретаемой техники, дополнительного обеспечения не требуется. Программа распространяется на серийные автомобили и специальную технику на шасси КАМАЗ.

Маркетинговая ставка не является процентной ставкой по кредиту и формируется за счёт специальной стоимости, предоставляемой производителем на новую автотехнику КАМАЗ.

«КАМАЗ» активно развивает программу KAMAZ-FINANCE для клиентов, приобретающих автотехнику модельного ряда КАМАЗ. Главный ориентир развития – максимально выгодные ставки финансирования для клиентов по кредиту и лизингу. С условиями программы и контактами участников можно ознакомиться на сайте ПАО «КАМАЗ» в разделе «Покупка и сервис» – Кредитование, а также в дилерском центре и отделениях банка.

«ТФК «КАМАЗ» И «ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ» ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ



На международной выставке коммерческого транспорта «Комтранс-2017» в Москве АО «Торгово-финансовая компания КАМАЗ» и ООО «Транспортные Технологии» подписали соглашение, предусматривающее развитие логистического комплекса партнёра в городе Ростов-на-Дону с применением автомобилей нового модельного ряда ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех).

Подписи под соглашением поставили генеральный директор АО «Торгово-финансовая компания КАМАЗ» Андрей Игнатьев и директор ООО «Транспортные Технологии» Максим Федченко. В рамках партнёрских отношений лидер российского грузового машиностроения поставит в адрес логистической компании партию седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO.

«Тенденция глобализации автопарков логистических компаний требует снижения себестоимости грузоперевозок, сокращения времени выполнения заказа, соблюдения согласованного графика поставок. Для этого нужны современные автомобили с безопасными и экономичными техническими характеристиками и комфортабельными кабинами», - отметил Андрей Игнатьев. Он также пояснил, что новая модификация «топового» КАМАЗ-5490 соответствует всем этим требованиям. КАМАЗ-5490 NEO зарекомендовал себя как надёжный, экономичный и удобный в эксплуатации отечественный автомобиль, не уступающий европейским аналогам.

КАМАЗ-5490 NEO - это модернизированная версия автомобиля КАМАЗ-5490, флагмана нового модельного ряда компании. На основании накопленного опыта, а также учитывая пожелания потребителей, производитель внёс в конструкцию ряд улучшений, в результате оптимизировано распределение нагрузок на оси, усилена передняя подвеска, увеличен до 1095 л запас топлива. Установленные на седельных тягачах КАМАЗ-5490 NEO датчик нагрузки на задний мост и индикация показаний на дисплее бортового компьютера позволяет водителю контролировать нагрузки на задний мост и существенно снизить риск штрафов за превышение разрешённых нагрузок на оси.

«КАМАЗ» И X5 RETAIL GROUP РАЗРАБОТАЮТ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ РИТЕЙЛА



В рамках выставки коммерческого автотранспорта «КОМТРАНС-2017» ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) и X5 Retail Group подписали соглашение о партнёрстве в области НИОКР на 2017-2019 годы. По техническому заданию X5 Retail Group «КАМАЗ» разработает, изготовит и поставит лёгкие бортовые автомобили (изотермические фургоны) грузоподъёмностью от 5 до 15 тонн. В новой разработке будет учтена необходимость распределения нагрузки на оси, а также снижения расхода топлива вредных выбросов в атмосферу.

В течение двухлетнего научно-производственного проекта X5 Retail Group выступит консультантом для конструкторов ПАО «КАМАЗ» и определит особые характеристики техники для логистики в розничной торговле. Инженеры автогиганта разработают и утвердят с X5 техническое описание проектируемой модели и проведут опытно-конструкторские работы. После этого конструкторы ПАО «КАМАЗ» в тесном сотрудничестве с представителями X5 разработают прототип будущего транспортного средства и необходимую документацию, а также проработают систему жизненного цикла нового автомобиля в автопарке. Опытные испытания новой разработки в реальных условиях проведет транспортное подразделение X5. После успешного тестирования будет утверждена серийная модель транспортного средства для массового производства. X5 Retail Group станет первым покупателем разработанного транспорта, а ПАО «КАМАЗ» будет проводить гарантийное обслуживание новых автомобилей.

«Определён вектор дальнейшего сотрудничества с нашим стратегическим партнёром, что открывает для «КАМАЗа» новые перспективы и возможности для развития», - прокомментировал подписание соглашения заместитель генерального директора компании по продажам и сервису Сергей Афанасьев. - Опираясь на опыт и передовые технические решения, «КАМАЗ» продолжит содействие X5 в повышении эффективности бизнеса через обновление автопарка уникальными образцами техники».

«География поставок и ежедневное количество рейсов X5 постоянно расширяются пропорционально росту количества магазинов торговых сетей. Мы организуем все более сложные цепочки поставок, в том числе – в отдаленные регионы. Интенсивность работы и высокие требования к качеству транспортной услуги для бизнеса требуют разработки специализированной техники в партнерстве с надежным российским партнером, чтобы обеспечить потребности бизнеса в горизонте 3-5 лет. Уверен, что совместная научно-практическая работа X5 и ПАО «КАМАЗ» создаст весомый вклад в развитие отрасли коммерческого транспорта и ритейла», - отметил Тимур Паршиков, директор по транспорту X5 Retail Group.

В 2016 году X5 приобрела 200 дизельных тягачей КАМАЗ. Эти транспортные средства успешно прошли испытания в Сибири в зимний период и работают на маршрутах по всей территории присутствия торговых сетей X5. В июле 2017 года компании подписали договор о поставке 100 отечественных грузовых автомобилей на базе новой разработки автопромышленного холдинга КАМАЗ 5490 NEO с модернизированным газодизельным двигателем и такого же количества рефрижераторных полуприцепов НЕФАЗ российского производства.

АО "Лизинговая компания КАМАЗ" заключило ряд крупных соглашений

АО "Лизинговая компания КАМАЗ" в ходе выставки "Комтранс-2017" заключило ряд крупных соглашений с компаниями "Веста-Транс", "Технический центр "Восток", "Горбуновъ"






ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР «КАМАЗА» ДАЛ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЮ НА «КОМТРАНС-2017»


В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта «Комтранс-2017» в Москве прошла пресс-конференция с участием генерального директора ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) Сергея Когогина.Комтранс, новости, КАМАЗ

В ходе пресс-конференции был представлен один из последних проектов «КАМАЗа» - магистральный тягач нового поколения КАМАЗ-54901, который стал главной премьерой компании на выставке этого года. Кабина нового грузовика отвечает всем современным требованиям, при её создании была сделана ставка на эргономику, удобство и комфорт водителя. Новые современные материалы, наряду с элегантными цветовыми схемами, в сочетании с высочайшим качеством изготовления и сборки подняли интерьер и экстерьер кабины на новый уровень. КАМАЗ-54901 оснащён новой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon и двигателем совершенно нового типа – рядным Р6. Мотор соответствует лучшим мировым аналогам в своём классе и имеет высокий потенциал дальнейшего развития потребительских характеристик.

«Мы сделали своей стратегией переход в премиум-сегмент, - сказал руководитель «КАМАЗа», отвечая на вопросы журналистов и поясняя сочетание высоких технических характеристик и опций в рамках одной модели. - Это очень непросто для компании, но, тем не менее, другого пути нет». По словам Когогина, опытно-промышленную партию автомобилей с индексом 54901 планируется выпустить уже в следующем году. В серийное производство модель будет запущена в 2019 году. «Полностью переход на серию будет активно идти с 2022 года», - пояснил он.

Глава автогиганта отметил, что это один из главных проектов компании, за которым будущее. Для реализации этой цели в короткие сроки совместно с фирмой «Даймлер» было построено здание нового завода по производству каркасов кабин поколения К5. Вместе с новой кабиной автомобили нового поколения будут оснащены новым рядным шестицилиндровым двигателем Р6. Под эту задачу на заводе двигателей «КАМАЗа» уже подготовлен новый конвейер.

С новым автомобилем в компании планируют выйти на мировой рынок. «За пределами России мы с большим удовольствием будем искать партнёров для его продаж по всей территории земного шара. Наши намерения - прежде всего, выйти на рынки стран СНГ. Мы рассчитываем прийти с ним в Европу тоже», - пояснил Сергей Когогин.

В экспозиции «КАМАЗа» на «Комтранс-2017» также был представлен беспилотный автобус ШАТЛ, созданный совместно с НАМИ. В связи с этим ряд вопросов представителей СМИ касался беспилотных технологий управления транспортом и появления этих машин на дорогах России. «Не могу сказать, когда водитель уйдёт из кабины, но это точно произойдёт при нашей жизни», - заявил Сергей Когогин. Он также пояснил, что отсутствие законодательной базы сегодня является главным фактором, сдерживающим развитие темы. Беспилотные автомобили войдут в нашу жизнь, как только будут решены правовые и этические вопросы.

Что касается реалий сегодняшнего дня и работы камазовского производства, руководитель компании отметил, что во втором полугодии завод будет работать без простоев. «Начиная с сегодняшнего дня темп сборки превышает 190 автомобилей в сутки. В октябре будем более 200 собирать, стоит задача продолжать такой темп до конца года. Наши намерения - превысить бизнес-план в 36 тысяч грузовиков и выйти на уровень в 39 тысяч по продажам в этом году», - подчеркнул генеральный директор «КАМАЗа».