НЕФАЗЫ ДЛЯ САРАТОВА

НЕФАЗЫ ДЛЯ САРАТОВА

Партия газовых автобусов НЕФАЗ поставлена в адрес «Межгородтранс», крупнейшего пассажирского транспортного предприятия города Саратова.

«Лизинговая компания «КАМАЗ» передала в лизинг пять автобусов производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия автогиганта в Башкирии, выиграв предварительно тендерную процедуру. Автобусы, закупленные для пассажирских перевозок, отличаются экологичностью, экономичностью и удобством. Это обеспечивает камазовский двигатель, работающий на компримированном природном газе, и низкий уровень пола.

Обновление и пополнение автобусного парка техникой НЕФАЗ призвано увеличить объём пассажирских перевозок на центральных маршрутах Саратова.

Сделка с «Межгородтранс» проведена по камазовской программе «Большой лизинг» с авансом 20% и сроком лизинга на пять лет. Программа предназначена для крупных предприятий и предполагает низкую ставку удорожания, длительный срок лизинга, учёт сезонности при составлении графика платежей, а также возможность комплексного финансирования.

Подробнее о программах лизинга от «КАМАЗа» - на сайте www.kamazleasing.ru.

СЕРГЕЙ КОГОГИН ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЗАПУСКЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАВОДА MERCEDES В РОССИИ

СЕРГЕЙ КОГОГИН ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЗАПУСКЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗАВОДА MERCEDES В РОССИИ
Collapse )
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в церемонии, давшей начало строительству завода легковых автомобилей Mercedes-Benz, реализуемое Daimler AG в партнёрстве с ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех).

На церемонии закладки первого камня в основание завода в индустриальном парке «Есипово» (Солнечногорский район Подмосковья) также присутствовали губернатор Московской области Андрей Воробьёв, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, вице-президент Daimler AG по планированию производства подразделения Mercedes-Benz Cars Райнер Рюсс, генеральный директор АО «Мерседес-Бенц РУС» Ян Мадея, Посол ФРГ в Российской Федерации Рюдигер Фрайхерр фон Фрич, а также руководители федеральных и региональных органов власти.

Решение о строительстве завода было принято в феврале 2017 года, когда Правительство РФ, АО «Мерседес-Бенц Рус», правительство Московской области, муниципальное образование Пешковского сельского поселения Солнечногорского района, а также Daimler AG, ПАО «КАМАЗ», ООО «Даймлер КАМАЗ Рус» и ООО «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» подписали инвестиционный контракт по созданию завода на девять лет. Это предприятие станет первым на территории РФ производством полного цикла Mercedes-Benz по выпуску легковых автомобилей. Ранее в России производилась только коммерческая техника Mercedes. Производство автомобилей планируется запустить в 2019 году, производственные мощности предприятия составят более 20 тыс. автомобилей в год.

ТЕХНОЛОГИЯ ЭЛЕКТРОННОГО ГОЛОСОВАНИЯ ДЛЯ АКЦИОНЕРОВ «КАМАЗА»

ТЕХНОЛОГИЯ ЭЛЕКТРОННОГО ГОЛОСОВАНИЯ ДЛЯ АКЦИОНЕРОВ «КАМАЗА»

«КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) намерен предложить акционерам компании технологию электронного голосования.

Система будет основана на платформе e-voting, разработанной «Национальным расчётным депозитарием» (НКО АО НРД). Меморандум о сотрудничестве в рамках Петербургского международного экономического форума подписали Эдди Астанин, председатель правления Небанковской кредитной организации АО «Национальный расчётный депозитарий», и Жанна Халиуллина, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» — корпоративный директор.

Предполагается, что акционеры получат возможность дистанционно осуществлять голосование на общих собраниях акционеров компании. Доступ к новой платформе будет предоставляться акционерам, зарегистрированным на портале государственных услуг. Для доступа к e-voting не требуется специальных технических средств, подключение к платформе возможно из любой точки мира при наличии интернета. Сервис доступен всем категориям акционеров вне зависимости от того, где хранятся их ценные бумаги — в реестре или в депозитарии. Платформа поддерживает два языка: интерфейс, материалы собрания, а также вопросы, поставленные на голосование, доступны как в русской, так и в английской версиях.

«Акционер может в любое время решить, каким образом он будет принимать участие в собрании. К примеру, в зависимости от повестки дня. И, что немаловажно, новая возможность не отменяет права на личное присутствие. Просто теперь его будет можно заменить на удалённое, но такое же полноценное. Это новый шаг, новый уровень комфорта и удобства в обслуживании наших акционеров», — пояснила открывающиеся возможности Жанна Халиуллина.

«Для нас большая честь быть партнёрами акционерного общества «КАМАЗ» в развитии существующей модели корпоративного управления компании. Кстати, крупнейшей промышленной компании и эмитента на российском рынке. Мы уверены, что новые технологии, которые внедряют российские компании, повышают качество их управления и привлекательность для инвесторов и акционеров», — отметил Эдди Астанин.

ДЕЛЕГАЦИЯ «РОСАВТОДОРА» НА «КАМАЗЕ»

ДЕЛЕГАЦИЯ «РОСАВТОДОРА» НА «КАМАЗЕ»

В понедельник, 19 июня, ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) посетила делегация Федерального дорожного агентства «Росавтодор» во главе с руководителем ведомства Романом Старовойтом.

В составе большой делегации – начальник Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Андрей Шилов, члены Комитета Госдумы РФ по транспорту и строительству Сергей Тен, Александр Васильев и другие руководители.

На «КАМАЗе» гости посетили главный сборочный конвейер и конвейер сборки кабин автомобильного завода, а также опытно-промышленное производство в Научно-техническом центре. Кроме того, делегация побывала в центре «КАМАЗ-Автоспорт», где ознакомилась с историей и гоночными грузовиками известной команды «КАМАЗ-мастер».

Роман Старовойт обсудил с представителями ПАО «КАМАЗ» совместную работу по подготовке к первому рейсу беспилотного грузового автомобиля по федеральной трассе. Соответствующая дорожная инфраструктура будет подготовлена уже в 2018 году.

В целях обеспечения безопасности на пилотной трассе транспортные потоки будут разделены специальным ограждением. Также для движения машины с автопилотом будет обеспечена ее высокоточная радиовидимость с помощью технологий ГЛОНАСС и сетей связи 5G.

В перспективе использование автоматизированной системы управления грузовым автомобилем будет обеспечивать более плавный разгон и торможение, что позволит повысить долговечность службы деталей машины и экономичность расхода топлива.

КАМАЗОВЦЫ ПОДЕЛИЛИСЬ ОПЫТОМ В ОБЛАСТИ БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ

КАМАЗОВЦЫ ПОДЕЛИЛИСЬ ОПЫТОМ В ОБЛАСТИ БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ

Представители «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) приняли участие во Всероссийской научно-практической конференции по вопросам формирования антикоррупционных стандартов.

Мероприятие проходило в Казани, в программу были включены пленарное заседание и научно-практическая дискуссия. Такой формат конференции позволил рассмотреть большинство вопросов, связанных с формированием антикоррупционных стандартов в России, а также практику их реализации в органах государственной власти, местного самоуправления, госкорпорациях и иных организациях. ПАО «КАМАЗ» представляли заместитель генерального директора компании по безопасности Ильдар Шамилов и руководитель службы комплаенс Виктор Спасов.

Отметим, что опыт автогиганта в создании и применении антикоррупционных мер оказался очень востребован. «Стремление очиститься от всего лишнего горячо поддерживает и Правительство России, но если для государственных и муниципальных учреждений стандарты и правила их применения есть, то в сфере бизнеса антикоррупционные меры ещё в стадии разработки, – отметил Спасов. – «КАМАЗу» ждать некогда. При содействии стратегического партнёра Daimler AG была разработана система, которая позволяет отсечь коррупционные риски на стадии заключения договоров. Если контрагент не проверен на благонадёжность, то договор, который планируется с ним заключить, невозможно ввести в систему «1С».

Также в компании налажено взаимодействие контролирующих органов с сотрудниками. В прошлом году по горячей линии было получено около сотни сообщений, из которых более 60 – о комплаенс-нарушениях, причем 39% из них подтвердилось. Экономический эффект от внедрения системы комплаенс на предприятиях, входящих в структуру «КАМАЗа», составил 9,4 млрд рублей с 2012 по 2015 год. Эффективность работы системы также была подтверждена в ходе аудита компанией Ernst&Young.

АВТОБУСЫ НЕФАЗ ДЛЯ ХАБАРОВСКА

АВТОБУСЫ НЕФАЗ ДЛЯ ХАБАРОВСКА

Партия газовых автобусов производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, закуплена для пассажирских перевозок в Хабаровске.

Перевозчик приобрёл семь городских низкопольных автобусов НЕФАЗ, работающих на компримированном природном газе. Техника закуплена по государственной программе субсидирования, по условиям которой предоставляется субсидия в размере 2 млн. 800 тыс. рублей на каждую единицу. Экологически чистый транспорт оснащён двигателем Mercedes-Benz экологического класса «Евро-5 EEV», спецоборудованием для маломобильных пассажиров, автоинформатором и другими опциями.

В первый рейс техника выйдет в середине лета. Новые автобусы будут работать на маршруте № 8, связывающем центральную и северную части города.

НОВАЯ ЛИНЕЙКА ЛИЗИНГОВЫХ ПРОДУКТОВ ОТ «КАМАЗА»


«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» обновил продуктовую линейку: новые программы нацелены на ускорение рассмотрения документов и рассчитаны на разные сегменты бизнеса.

Программа для представителей крупного бизнеса «Большой лизинг» предполагает низкую ставку удорожания, длительный срок лизинга (до 5 лет), учёт сезонности при составлении графика платежей. Кроме того, есть возможность комплексного финансирования: в перечень может быть включена техника других марок, если основным предметом лизинга является автотехника КАМАЗ.

Предложение для среднего бизнеса с экстравагантным названием «Лизинг для хищников» учитывает серьёзный настрой предприятий этого сегмента на переход в разряд крупных игроков. Программа даёт возможность приобрести автотехнику КАМАЗ в лизинг сроком до 4-5 лет, в зависимости от вида техники, с авансовым платежом от 10% (с учётом скидки по госсубсидии). График платежей – на выбор клиента.

Отдельная программа для малого бизнеса «Хозяин успеха» предлагает великолепные условия приобретения автотехники КАМАЗ индивидуальным предпринимателям и небольшим компаниям. Удорожание по этой программе начинается от -3%, требуется сокращенный пакет документов, применяются упрощённые требования к кредитоспособности клиента.

Также впервые компания представила «Экспресс-лизинг». Новинка даёт возможность получить предварительное одобрение по лизинговой сделке в течение одного часа и окончательное одобрение – в течение суток.

Подробнее о программах лизинга от «КАМАЗа» на сайте www.kamazleasing.ru.

«КАМАЗ-МАСТЕР» ОБЪЯВИЛ ЭКИПАЖИ ДЛЯ УЧАСТИЯ В РАЛЛИ «ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ-2017»

«КАМАЗ-МАСТЕР» ОБЪЯВИЛ ЭКИПАЖИ ДЛЯ УЧАСТИЯ В РАЛЛИ «ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ-2017»

В борьбе за главный трофей гонки – Белого Тигра – от команды «КАМАЗ-мастер» будут участвовать четыре экипажа: Эдуарда Николаева, Айрата Мардеева, Антона Шибалова и Дмитрия Сотникова. Гонку пропустит экипаж Андрея Каргинова, проходящего сейчас курс восстановления после травмы.

Эти и другие новости были озвучены руководителем команды Владимиром Чагиным в ходе состоявшегося 14-15 июня пресс-тура журналистов российских СМИ в спортивный центр команды в Набережных Челнах. Весьма насыщенная программа пребывания включала в себя тестовые проезды на спортивных грузовиках, общение с экипажами и даже соревнования по картингу организованные в картинг-клубе находящемся под патронажем «КАМАЗ-мастера».

Гости посетили производственный цех и смогли лично убедиться, что в преддверии гонки здесь кипит напряжённая работа. Сразу по приезду с «Дакара», была запланирована большая программа изменений и модификации спортивных машин. Одна из новинок – это новый автомобиль, с рядным шестицилиндровым двигателем объёмом 13 литров. Это первый опыт, когда такой двигатель будет установлен на бескапотную машину, и делается это для того чтобы соответствовать регламенту, который будет действовать на «Дакаре» с 2018 года. Установка такого двигателя повлекла за собой большие изменения, и в конструкции автомобиля, и во внешнем виде. Тест-пилотом на новом автомобиле будет Дмитрий Сотников. Штурман его экипажа, Руслан Ахмадеев, одновременно и инженер – конструктор участка подготовки двигателя. И по этим соображениям, именно этому экипажу был передан автомобиль для тестирования.
Collapse )

ЭКСКУРСИЯ НА «КАМАЗ» ДЛЯ КУБИНЦЕВ



В рамках промышленного туризма на «КАМАЗе» (входит в Госкорпорацию Ростех) побывали представители кубинской компании CUPET, занимающейся нефтедобычей и транспортировкой нефти.

Автомобили КАМАЗ входят в состав автопарка кубинской компании CUPET, поэтому интерес гостей к производству российских грузовиков был особым. На автомобильном заводе туристы ознакомились с работой главного сборочного конвейера и цеха сборки кабин. На заводе двигателей они побывали на производстве турбокомпрессора и новом сборочном конвейере. Специалисты «КАМАЗа» ответили на все вопросы гостей об автогиганте, предстоящем запуске нового двигателя Р6 и других актуальных проектах.

Также представители Кубы посетили музей «КАМАЗа» и ознакомились с основными этапами становления и развития крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей.

ТЗА НА ВЫСТАВКЕ «СТТ-2017»


Туймазинский завод автобетоновозов, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, в очередной раз принял участие в международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии-2017», которая состоялась в Москве.

На стенде предприятия был представлен обновлённый линейный бетононасос CityPump с гидравлической системой погрузки/разгрузки кассет с бетоноводами на базе шасси KAMAЗ-43253 (4х2, «Евро-4»). Бетононасос оснащён комплектующими и цилиндропоршневой группой фирмы LIEBHERR с производительностью 80м3/час. Стандартная комплектация бетоноводов рассчитана на 120 метров. Использование линейного бетононасоса позволяет снизить трудозатраты при проведении работ и укладке бетонной смеси в ограниченном пространстве – в условиях плотных городских застроек, тоннелей, подземных паркингов. Эта модель призвана заменить на строительных площадках стационарные бетононасосы. По цене CityPump сопоставим с импортной техникой.

Кроме того, в составе экспозиции ПАО «КАМАЗ» на выставке «СТТ-2017» была представлена ещё одна модель из линейки продукции ТЗА – автобетоносмеситель 58147Y на базе шасси KAMAЗ-6540 (8х4, «Евро-4»). «Миксер» способен перевозить бетонную смесь до 7 кубов без нарушения весового регламента. Модель оснащена прямым отбором мощности и имеет ряд технических доработок: установлена эргономичная лестница и расширенная платформа для удобства работы оператора.

СПЕЦТЕХНИКА КАМАЗ ДЛЯ АВТОПАРКА «РОСНЕФТИ»

СПЕЦТЕХНИКА КАМАЗ ДЛЯ АВТОПАРКА «РОСНЕФТИ»

Партия автомобилей-манифольдовозов на шасси КАМАЗ-6522-RG поставлена в адрес российской нефтесервисной компании.

Предназначенные для транспортировки элементов нефтегазовой арматуры автомобили КАМАЗ в количестве десяти штук изготовлены по заказу ООО «РН-ГРП» - нефтесервисной компании, входящей в структуру ПАО «Роснефть». Для перевозки манифольдов требуется техника с высокой грузоподъёмность и проходимостью. Этими характеристиками обладают автомобили на шасси КАМАЗ-6522-RG, оснащённые кранами-манипуляторами ИМ-240-3.

Выбор грузовиков КАМАЗ среди импортных и отечественных аналогов обусловлен многолетним положительным опытом их работы на Ямале, в Якутии, на Таймыре и других северных и арктических регионах России. Спецтехника разработана и поставлена официальным дилером «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ».

Манифольд – элемент нефтегазовой арматуры. Представляет собой несколько трубопроводов, обычно закреплённых на одном основании, рассчитанных на высокое давление и снабжённых необходимой запорной и иной арматурой.

НОВОЕ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА ПРЗ

НОВОЕ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА ПРЗ

На прессово-рамном заводе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) освоен новый лазерный комплекс.

Новый станок был приобретён в начале 2017 года в рамках программы выпуска автомобилей перспективного модельного ряда. Это разработка одной из российских компаний, продукция которой уже не первый год успешно используется на ПРЗ.

На проектную мощность агрегат удалось вывести за два месяца, и теперь луч кроит из листов металла все необходимые заготовки, что позволило разгрузить уже действующее в цехе оборудование. На максимальной скорости лазерный нож за сутки может нарезать около 33 километров металла.

Поскольку агрегаты такого типа имеют наибольшую производительность при резке металла толщиной до четырёх миллиметров, именно в этом направлении работ и задействовали станок. Вместе с ним была закуплена и компрессорная станция Atlas Copco, которая обеспечивает технику воздухом нужного качества и давления.

Сейчас на ПРЗ ждут поступления очередного лазерного оборудования, которое должно обеспечить мобильное выполнение задач другого уровня. А первые лазерные станки, предназначенные для быстрой и высокоточной резки металла, на прессово-рамном заводе появились ещё девять лет назад. Имеющийся парк установок позволяет быстро освоить выпуск любых комплектующих: с их помощью сегодня изготавливаются многие детали для кабин перспективного модельного ряда.

«КАМАЗ» ПОДВЁЛ ИТОГИ ПРОИЗВОДСТВА И ПРОДАЖ В МАЕ

«КАМАЗ» ПОДВЁЛ ИТОГИ ПРОИЗВОДСТВА И ПРОДАЖ В МАЕ

В мае подразделения ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) продолжили выполнение текущего плана, опережая по итогам пяти месяцев Бизнес-план.

Производство
Автомобильный завод, финишное предприятие «КАМАЗа», изготовил в прошедшем месяце 2 881 машкомплект (за аналогичный период прошлого года, АППГ – 2 685), а всего с начала года – 13 313 единиц (+300 к Бизнес-плану; АППГ – 10 566).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» всего выпустили и поставили на главный сборочный конвейер «КАМАЗа» и другим своим потребителям 2 877 двигателей и силовых агрегатов (АППГ – 2 790 ед.). С начала года они произвели более 14,3 тыс. моторов для автомобилей и другой техники (АППГ – 11,6 тыс. ед.).

В мае запчастей реализовано на сумму более 1,8 млрд. рублей (АППГ – 0,55 млрд. руб.). За пять месяцев года – на 9,68 млрд. рублей (АППГ - 5,48 млрд.).

Продукции диверсификации в прошедшем месяце выпущено на сумму более 674 млн. рублей, а всего с начала года – на 2,8 млрд. рублей (АППГ - 1,74 млрд.).

Продажи
По данным камазовских маркетологов, продажи ПАО «КАМАЗ» на рынке России по итогам 5 мес. 2017 г. по отношению к АППГ выросли на 21% и составили 10,2 тыс. ед. (общая реализация грузовых автомобилей всех классов по полной массе).

Российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. (импорт и отгрузка) по итогам 5 мес. 2017 г. с учётом оперативных данных за май вырос на 61% по сравнению с АППГ и составил 21,5 тыс. ед. Доля ПАО «КАМАЗ» по итогам 5 мес. 2017 г. на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. с учётом оперативных данных за май (импорт и отгрузка) составляет 47% (АППГ - 62%).

Российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. (регистрации) за 4 мес. 2017 г. вырос на 36% по сравнению с АППГ и составил 15,0 тыс. ед. Доля ПАО «КАМАЗ» по регистрациям автотехники полной массой 14-40 т. за 4 месяца 2017 года составила 51% (АППГ - 61%). ПАО «КАМАЗ» сохраняет лидирующие позиции на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 т., занимая долю рынка на уровне, значительно выше посткризисного.

Годовое общее собрание акционеров ТЗА


На Туймазинском заводе автобетоновозов, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, состоялось годовое Общее собрание акционеров.

Под председательством первого заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительного директора, председателя Совета директоров ПАО «ТЗА» Юрия Герасимова были рассмотрены вопросы, касающиеся итогов деятельности предприятия за 2016 год. В частности, утверждены годовой отчёт и годовая бухгалтерская отчётность, приняты решения о выплате вознаграждения членам Ревизионной комиссии, а также об утверждении аудитором компании – ООО «АКК «Аудэкс».

В 2016 году заводу удалось увеличить долю на рынке автобетоносмесителей с 57% до 63%, на рынке автобетононасосов – с 23% до 34%. Доля новой техники в объёме отгруженной продукции составила 7,5%.

В связи с отсутствием чистой прибыли по итогам финансово-хозяйственной деятельности компании в 2016 году Собранием акционеров принято решение дивиденды по акциям не объявлять и не выплачивать.

«В 2017 году мы продолжим работу по укреплению доминирующей роли на российском рынке автобетоносмесителей и сохранению устойчивого положения на рынке бетононасосной техники», – рассказал о планах компании генеральный директор ТЗА Владимир Курганов, обращаясь к акционерам. Он сообщил, что запланировано освоение перспективных и востребованных рынком новых продуктов. В числе приоритетных направлений – повышение качества и надёжности модельного ряда бетонотранспортной техники, расширение линейки производимой бетоноподающей техники.

Участники собрания путём кумулятивного голосования избрали новый состав органов управления компании – Совета директоров и Ревизионной комиссии ПАО «ТЗА». Окончательные результаты голосования по всем вопросам повестки дня годового Общего собрания акционеров опубликованы в ленте новостей «Интерфакс» и на сайте Общества в сроки, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: FbVKYTIGTWG+

НА «КАМАЗЕ» ОТКРЫТ НОВЫЙ ПРОЕКТ ПО РЕМОНТУ ИМПОРТНОГО ИНСТРУМЕНТА


На ремонтно-инструментальном заводе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) запустили проект по ремонту импортного инструмента с использованием запасных частей собственного производства, который за два месяца позволил сэкономить почти один миллион рублей.

Проект носит рабочее название «Оптимизация процесса сервисного обслуживания и ремонта пневмогайковёртов ударного типа». Импортные пневмогайковёрты – это удобный и функциональный инструмент, который уже почти 10 лет используется в цехе сборки рам прессово-рамного завода. В связи с интенсивной эксплуатацией (в сутки каждым инструментом делается около 500 ответственных соединений) поломки гайковёртов на конвейере случаются часто.

Раньше сервисное обслуживание этого инструмента было за специалистами сторонних организаций. Но после того как цены на услуги выросли почти в полтора раза, на ремонтно-инструментальном заводе задумались о том, как можно сократить расходы «КАМАЗа». Теперь все необходимые комплектующие изготавливают в цехе запасных частей, а ремонтируют инструмент в мастерской – всё на территории «КАМАЗа».

По подсчётам экономистов, за счёт ремонта с использованием запчастей собственного производства в апреле удалось достичь экономии в 585 тыс. рублей, в мае – почти 400 тыс. рублей. Кроме того, в числе плюсов — оперативность. Длительность ремонта в сервисном центре зачастую достигала семи недель. На ремонтно-инструментальном заводе заказы на изготовление открывают быстро – на контроле держат состояние каждого инструмента.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: FbVKYTIGTWG+

НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ НА «КАМАЗЕ»


Сегодня, 9 июня, в ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) проходит II научно-практическая конференция «Организация эффективных поставок по принципу Е2Е. Развитие производственных систем» с участием поставщиков автогиганта.

Мероприятие посвящено разработке стратегии развития поставщиков компании на основе принципов и инструментов бережливого производства и направлено на повышение качества поставляемых комплектующих изделий. В работе принимают участие представители Министерства промышленности и торговли РТ, ООО «Русский Регистр», НП «Поволжский центр качества» – всего более ста человек, представляющих различные регионы России и страны СНГ.

Приветствуя участников конференции, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин отметил, что сегодняшняя встреча позволит выявить резервы для улучшений на предприятиях, что важно в современных рыночных условиях. «Совместная комплексная оптимизация процесса поставки на основе принципа Е2Е позволит добиться снижения себестоимости товара и, в конечном счёте, повысит его конкурентоспособность на рынке», – подчеркнул значимость мероприятия для обеих сторон Сергей Когогин, пожелав успешной работы.

С докладами выступили руководители ПАО «КАМАЗ» и специалисты российских организаций. С конференц-зала автомобильного завода была организована трансляция в режиме онлайн.

На вторую половину дня запланировано посещение подразделений «КАМАЗа», развивающихся на принципах бережливого производства. В их числе – склады поставщиков и склады Центра закупок, а также автосборочное производство. Кроме того, в ходе практической части мероприятия специалисты примут участие в деятельности «рабочих станций»: поделившись на рабочие группы, поставщики автокомпонентов отработают инструменты и методы, которые предстоит применять при работе с «КАМАЗом» для реализации принципа Е2Е и оптимизации логистических процессов между организациями. Итогом совместной работы станет план мероприятий по дальнейшему развитию поставщиков ПАО «КАМАЗ».

«End to End» – это принцип, направленный на оптимизацию всех логистических процессов между поставщиком и потребителем. Применение подхода Е2Е в процессе поставок позволяет выполнить весь объём производственных и логистических операций от производителя до заказчика с минимальными затратами.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: FbVKYTIGTWG+

ОТ МАРКИРОВКИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ТАРЫ – К РАЗДЕЛЬНОМУ СБОРУ ОТХОДОВ

ОТ МАРКИРОВКИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ТАРЫ – К РАЗДЕЛЬНОМУ СБОРУ ОТХОДОВ

На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) успешно реализуется проект маркировки производственной тары, что содействует решению вопроса о раздельном сборе отходов.

В таре созданы специальные карманы для документации, цвет зависит от содержания тары, а маркировка указывает на цех, в котором она используется. Так, например, железный ящик с отходами видно издалека за счёт чёрного цвета, сбоку указано наименование отходов, для которых он предназначен, а рядом – табличка с инструкцией.

«Всё это для того, чтобы не допускался смешанный сбор отходов, ведь многое в нашем производстве, в частности, стальная стружка, отправляется на вторичную переработку, – поясняет начальник цеха изготовления литейной оснастки Олег Алексеенко. – Сейчас чётко соблюдается график сбора отходов производства, что дисциплинирует персонал».

РУКОВОДИТЕЛЬ «КАМАЗА» НАГРАЖДЁН ГОСУДАРСТВЕННОЙ НАГРАДОЙ РФ



Указом Президента России Владимира Путина за большой вклад в развитие машиностроения и многолетний добросовестный труд генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин награждён Орденом Почёта.

Церемония награждения состоялась сегодня, 8 июня, в Нижнем Новгороде. Орден Почёта Сергею Когогину вручил полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич.

В ответном слове руководитель автогиганта подчеркнул, что высокую государственную награду сегодня получил «КАМАЗ» – лидер отечественного автомобилестроения. «Такие моменты внушают оптимизм и подтверждают верность пути, которому мы следуем, – отметил Сергей Когогин. – Мы продолжим работу по развитию нашего нового модельного ряда и обеспечению российских регионов современной надёжной автотехникой». Он также выразил уверенность, что стремление компании к инновациям, применение новейших технологий окажет помощь в вопросах укрепления транспортного парка и мощи страны.

Тем же Указом отмечены заслуги и большой вклад в развитие отечественного машиностроения ещё четверых работников компании. Звание «Заслуженный машиностроитель РФ» присвоено фрезеровщику литейного завода Равилю Мухамадуллину, слесарю-ремонтнику завода двигателей Альберту Фатыхову, слесарю механосборочных работ автомобильного завода Альгасу Хайриеву и рихтовщику кузовов прессово-рамного завода Фадису Шакирову.

НА «КАМАЗЕ» ОБСУДЯТ ПЕРСПЕКТИВЫ СОТРУДНИЧЕСТВА С СЕНЕГАЛОМ

НА «КАМАЗЕ» ОБСУДЯТ ПЕРСПЕКТИВЫ СОТРУДНИЧЕСТВА С СЕНЕГАЛОМ

Сегодня, 8 июня, на «КАМАЗе» с деловым визитом находится делегация Республики Сенегал.

В числе гостей – президент ассоциации мэров Сенегала Алиул Салл и президент компании WARIG Абдулай Соу. Главная цель визита – знакомство с камазовским производством и переговоры о поставках грузовой автотехники в Сенегал.

На автомобильном заводе зарубежные топ-менеджеры ознакомились с работой главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин, на территории Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» – изучили модельный ряд автомобилей, среди которых были представлены изотермические фургоны и полноприводная техника.

Во второй половине дня маршрут по Набережным Челнам предусматривает посещение центра «КАМАЗ-Автоспорт», место базирования известной команды «КАМАЗ-мастер», а также знакомство с работой Набережночелнинского автоцентра «КАМАЗ». Одним из завершающих пунктов деловой программы станут переговоры о перспективах сотрудничества, которые пройдут в здании Генеральной дирекции «КАМАЗа».

Поставки автотехники КАМАЗ в Сенегал ведутся с 2003 года. Сегодняшний визит иностранных гостей – продолжение диалога по развитию и совершенствованию деловых отношений. Как рассказал генеральный директор автогиганта Сергей Когогин на ПМЭФ-2017, уже в нынешнем году может быть подписано соглашение об открытии сборочного производства «КАМАЗ» в этом государстве. «Сенегал готов предоставить нам хорошие условия по размещению производств на территории индустриального парка недалеко от Дакара. В случае подписания соглашения, на запуск завода потребуется полгода», – отметил руководитель «КАМАЗа». Речь идёт о сборке автомобилей КАМАЗ действующего модельного ряда. В частности, в Сенегале, где развит рыбный промысел, сегодня отмечен высокий спрос на автомобили-рефрижераторы, и уже подписан первый контракт с «КАМАЗом» на поставку 400 грузовиков.

НОВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА НА КУЗНЕЧНОМ ЗАВОДЕ

НОВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА НА КУЗНЕЧНОМ ЗАВОДЕ

На кузнечном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) за две недели смонтировали установку магнитно-люминесцентного контроля качества коленчатого вала для легковых автомобилей.

Производство поковки нового коленвала для легкового автомобиля на кузнечном заводе начали осваивать год назад. В связи с дополнительными требованиями заказчика к геометрии поковки в стандартном процессе горячей штамповки коленвала появились новшества, отличные от изготовления рядовых камазовских поковок. Изменения коснулись и финишных операций в термическом цехе: дробеочистки, визуального контроля и контроля шаблонами, люминесцентного контроля, зачистки поверхностных дефектов, упаковки готовой продукции. Существующая планировка была построена так, что размещались они в разных местах финишного участка, что приводило к излишнему перемещению поковки. При переходе на серийное производство от таких потерь нужно было избавляться, поэтому приняли решение локализовать все операции на одной линии. После обработки на дробемёте поковка отправляется на визуальный контроль и контроль шаблонами, затем на магнитно-люминесцентный контроль. Если на этом посту дефектов не обнаружено, поковка следует на упаковку, в противном случае – на доработку (выточку поверхностных дефектов).

Весь процесс выстроен в одну производственную линию и автоматизирован. Перемещение коленвала на каждую операцию производится непрерывно ленточным конвейером. Пост магнитно-люминесцентного контроля пришлось создавать вновь. Конструкторская служба подготовила документацию, а работники цеха ремонта и обслуживания кузнечно-прессового оборудования усовершенствовали агрегат.

НОВАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ЛИТЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА «КАМАЗА»


На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) смонтирована новая вентиляционная установка.

Современное аспирационное (очищающее) оборудование установили в цехе точного стального литья рядом с дробомётными барабанами. Долго время здесь работала одноступенчатая система очистки. Новая установка имеет две степени очистки, при этом потребляет столько же энергии, сколько её предшественница.

Оборудование было изготовлено в ООО «КАМАЗэнергоремонт». Производитель гарантирует очистку воздуха на 99,9% и энергоэффективность. Сейчас специалисты по экологии ждут результатов первых анализов. Состав воздуха здесь и раньше не превышал нормативов по оксиду железа и неорганической пыли, а теперь будет ещё чище.

Литейный завод – на особом контроле у экологов «КАМАЗа»: сложное металлургическое производство требует усиленного внимания к вопросам охраны окружающей среды. «На заводе замена устаревших вентиляционных систем на новые, более эффективные, ведётся ежегодно, – пояснил главный специалист департамента промышленной безопасности и экологии Николай Гришин. – Теперь более чистыми будут выбросы в воздух и на участке поршневых колец».

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: FbVKYTIGTWG+

ВОДЯНЫЕ НАСОСЫ ЭКОНОМ-КЛАССА ОТ «АВТОЗАПЧАСТЬ КАМАЗ»


Завод запасных частей и компонентов «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) осваивает новое сборочное производство водяных насосов класса «Эконом», которые поступят в продажу уже в июне.

В мае опытные образцы экономичных насосов прошли успешные испытания на заводе двигателей. Сейчас на ЗЗЧиК завершаются последние приготовления к началу производства. Участок, на котором расположится сборка, расширили, в ближайшие дни здесь появятся столы, верстаки и всё необходимое оборудование. По словам заместителя главного инженера по развитию Андрея Жандарова, завод планирует выпускать около 1500 насосов нового ценового сегмента в месяц, это более 20 млн рублей объёма товарной продукции в год. «Основную деталь насоса – вал – освоили у себя и уже изготавливаем. Остальные комплектующие: крыльчатка, корпус и шкив  –покупные. Они будут поступать на участок сборки россыпью»,  –  рассказал он.

Насосы нового ценового сегмента собираются исключительно для реализации в качестве запасных частей. Они более чем в два раза дешевле оригинальных водяных насосов, производимых сейчас заводом двигателей. Снижения стоимости удалось добиться за счёт использования композитных материалов, требующих меньших затрат на изготовление. Кроме того, использование композита дало новинке ещё одну отличительную особенность  – лёгкость. Насос класса «Эконом» весит чуть больше двух килограммов, тогда как вес чугунного достигает семи. Разработчиком изделия нового ценового сегмента оригинальных запчастей является «АвтоЗапчасть КАМАЗ». Предприятие даёт на использование насосов гарантию шесть месяцев, или 30 тысяч км пробега. Совсем скоро лёгкие и экономичные насосы «Евро-2» и «Евро-3» поступят в продажу в сеть фирменных магазинов.

Напомним, для того, чтобы предоставить покупателям возможность сберечь деньги, в 2016 году в ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» решили создать новый ценовой сегмент оригинальных запчастей «Эконом». Клиентам, эксплуатирующим старые автомобили, ни к чему покупать, к примеру, цилиндро-поршневую группу с ресурсом от полумиллиона до миллиона километров. Для них внедрена категория запчастей с пониженным ресурсом эксплуатации – до 150-200 тыс. километров. Они дешевле, но при этом отвечают всем требованиям качества. В этом сегменте много наименований запчастей, и водяной насос «Эконом» теперь в их числе.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: FbVKYTIGTWG+

ОТ КАЧЕСТВА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ – К КАЧЕСТВУ ПРОДУКЦИИ


На литейном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) состоялся круглый стол с поставщиками технологических материалов.

Помимо представителей фирм-поставщиков, в деловом общении приняли участие специалисты Центра закупок, департамента качества и Технологического центра компании. Мероприятие проводится уже второй год, и главная его цель – не только обсудить, но и наметить пути решения конкретных проблем, связанных с качеством выпускаемой продукции.

На «КАМАЗе» производится 12% от общего годового объёма литья в России. И конкурентоспособность конечного продукта (отливок, и, в конечном счёте, автомобилей КАМАЗ) определяет качество материалов, из которых он изготовлен. Работа участников круглого стола не ограничилась залом заседаний: проблемы поставки материалов обсуждались и в производственных корпусах, на конкретных примерах.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: FbVKYTIGTWG+

СОСТОЯЛОСЬ ОБУЧЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТОВ ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ

СОСТОЯЛОСЬ ОБУЧЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТОВ ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ

Первая группа специалистов дилерской сети «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) прошла обучение по новой программе «Реализация запасных частей КАМАЗ».

Специалистам по продажам запчастей важно не только самим понимать, но и уметь объяснять клиентам преимущества приобретения оригинальных запчастей: соответствие заводским стандартам, а значит, увеличение срока службы, гарантии от завода-изготовителя, безопасность эксплуатации. Именно на приобретение всех этих знаний и навыков направлена программа «Реализация запчастей КАМАЗ». В ней есть свои особенности по номенклатуре, оптовым и розничным продажам, особенностям складской логистики, умению представить характеристики оригинальных камазовских запчастей как выгоды для клиента. Обучение оказалось востребованным, дилеры охотно отправляют за знаниями своих специалистов.

Отметим, что ранее программа была апробирована на двух пилотных группах специалистов службы развития дилерской сети ПАО «КАМАЗ» и ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ». Обучение дилеров продолжится. Сейчас принимаются заявки на зачисление в новую группу, которая формируется на июль 2017 года.

«КАМАЗ» ОПРЕДЕЛИТ ЛИДЕРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ

«КАМАЗ» ОПРЕДЕЛИТ ЛИДЕРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ

В ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) стартовал заключительный этап конкурса «Лидер PSK», который компания проводит второй год. Победители вновь получат автомобили и туристические путёвки.

В рамках общекамазовского конкурса предстоит оценить вклад коллектива в развитие Производственной системы «КАМАЗ» (PSK) по итогам 2016 года. Только за прошлый год за счёт PSK, основанной на принципах бережливого производства, компания получила экономию в размере 2 млрд. 259 млн. рублей. Всего за одиннадцатилетний период, с 2006 по 2016 годы, экономический эффект от использования лин-технологий превысил 35 млрд. рублей. Такой успех стал возможным за счёт вовлечения в процессы улучшений всего персонала – как производственного, так и офисного. Определить лидеров в этой области и призван одноимённый конкурс, становящийся традиционным.

Конкурс «Лидер PSK», как действенный элемент системы мотивации персонала, на предприятии проводится во второй раз. По словам председателя Комитета развития Производственной системы Игоря Малясёва, дебют, состоявшийся в 2016 году, оказался успешным. «Конкурс продемонстрировал высокую эффективность. Он позволил перейти от количества кайдзен-предложений и проектов к их качеству, внедрить каждую ценную идею, а также вовлечь как можно больше персонала компании в процесс улучшений», – отметил он.

Как говорят организаторы, в этот раз был учтён опыт прошлого года. В результате условия оценки стали объективнее, а в номинациях, касающихся руководителей подразделений компании, – ещё и строже. Неизменным осталось одно: конкурс проводится в десяти номинациях – командных и индивидуальных – и охватывает все грани работы коллектива в области Производственной системы. Для создания равных условий участники – подразделения компании поделены на три группы, в зависимости от выполняемых функций. К примеру, в первой группе участников соревнуются шесть основных заводов: автомобильный, прессово-рамный, литейный, кузнечный, ремонтно-инструментальный заводы и завод двигателей.

Сейчас, когда уже определены претенденты на победу в каждом из подразделений компании, объявлен старт второго, заключительного, этапа конкурса. Главными призами в индивидуальных номинациях станут десять автомобилей и шесть сертификатов в размере 50 тыс. рублей на приобретение туристических путёвок. В командных номинациях лучшие коллективы будут награждены денежными премиями до 180 тыс. рублей.

Победителей конкурса «Лидер PSK» определит экспертная комиссия во главе с первым заместителем генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительным директором Юрием Герасимовым. Итоги будут озвучены осенью, в рамках ежегодной конференции Производственной системы «КАМАЗ».

ОЧЕРЕДНАЯ ПОБЕДА «КАМАЗ-МАСТЕРА»

ОЧЕРЕДНАЯ ПОБЕДА «КАМАЗ-МАСТЕРА»

Команда «КАМАЗ-мастер» одержала победу в ралли-рейде «Великая степь – Дон», заняв первое и второе место по итогам гонки в категории Т4.

В пятницу, 2 июня, в Волгограде был дан официальный старт открытому кубку Волгоградской области по автомобильному и мотоциклетному спорту «Великая степь – Дон». В нём приняли участие более пятидесяти гонщиков, среди них большое количество спортсменов из Волгограда и области. Организаторами соревнований выступил комитетом по физической культуре и спорту региона совместно с ВРОО «Клуб Любителей внедорожного спорта».

В первый день ралли-рейда участники преодолели короткий суперспецучасток протяжённостью всего 4,5 километра. Треть дистанции проходила по мотокроссовой трассе с большим количеством спусков, подъёмов, резких и узких поворотов. Проехать по ней на автомобиле – непростая задача.

Команда «КАМАЗ-мастер», приехавшая в Волгоград в составе двух экипажей, на первом спецучастке решила не рисковать, пилоты прошли все препятствия достаточно аккуратно. Лучшее время пролога в категории Т4 у Айрата Мардеева – 04:05, вторым пришёл Антон Шибалов, отставший от лидера на 5 секунд.

Во второй день ралли спортсменов ждали два спецучастка протяжённостью 145 и 169 километров. Первая часть трассы была проложена по пересечённой местности со множеством балок, а простые полевые дороги сменялись малозаметными. Высокие и обильные травы волгоградских степей, еще не выжженные солнцем, добавили штурманам навигационных сложностей и неприятных сюрпризов. Пилотам также не пришлось расслабляться, так как второй спецучасток дня проходил через знаменитые Арчединские пески. Рыхлый и коварный песок требует большого мастерства от экипажей, ведь застрять тут дело нескольких секунд, которые могут сыграть решающую роль при финальном распределении мест.

В последний день Бахи «Волгоград» участникам предстояло пройти по маршруту одного из спецучастков предыдущего дня, но в обратном направлении. Последние 145 километров должны были стать решающими в определении лидеров ралли-рейда «Великая степь-Дон». Проблем с навигацией из-за того, что трасса уже была накатана накануне, не было. Два экипажа команды «КАМАЗ-мастер» в рамках командной тренировочной и тестовой программы прошли трассу чётко и без заминок.

Первое и второе место камазовцев по итогам гонки в категории Т4 в отсутствии конкуренции в грузовом зачёте было вполне предсказуемою. Но по итогам трех дней гонки экипажи Айрата Мардеева (штурман Дмитрий Свистунов, механик Ахмет Галяутдинов) и Антона Шибалова (штурман Дмитрий Никитин, механик Иван Романов) стали ещё, соответственно, вторым и пятым в абсолютном зачёте соревнований.

Айрат Мардеев (пилот экипажа №300): «Трасса интересная, вспомнили прошлые гонки по волгоградским степям. Мои самые первые соревнования в качестве пилота как раз были в Волгограде. Всё хорошо. В навигации было сложно, были огрехи в легенде, местами очень грубые. Но все в равных условиях, и всё это делает соревнования сложнее и интереснее. С подвеской и трансмиссией всё было отлично! Подвеска очень хорошо себя зарекомендовала: за всю гонку мы не сломали ни одного амортизатора. Для нас это очень важно, так как интересно было проверить ресурс их выносливости. По трансмиссии тоже всё хорошо: автоматическая коробка показала себя замечательно. Проблем нет, перегрева нет, всё работает! Ну, может, надо будет поискать ещё какие-то настройки, чтобы лучше подготовить машину к «Шёлковому пути». Как я привыкаю к новой коробке? Да у нас просто использован только принцип работы автоматической коробки, а сами передачи я переключаю сам, в автоматическом режиме мы не едем. У нас подобие секвентальной коробки, только для грузовиков. Сейчас идёт хорошая тенденция, и лидеры в грузовиках начинают пробовать что-то интересное. И коробка автомат – одно из таких решений!»

Антон Шибалов (пилот экипажа №301): «Считаю очень важным участие в таких соревнованиях. График их проведения дисциплинирует спортсменов в плане подготовки техники, кроме того, и самим хочется вырваться на просторы из производственного цеха. Впереди у нас трансконтинентальный двухнедельный “Шёлковый путь”, и значение таких подготовительных гонок, как Баха “Волгоград”, трудно переоценить».

ПЕРВАЯ В РОССИИ СТАНЦИЯ УЛЬТРАБЫСТРОЙ ЗАРЯДКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ

ПЕРВАЯ В РОССИИ СТАНЦИЯ УЛЬТРАБЫСТРОЙ ЗАРЯДКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ
Collapse )
Сегодня, 6 июня 2017 г., в Инновационном центре Сколково ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) представляет первую в России станцию ультрабыстрой зарядки для электробусов, разработчиком которой выступила российская инжиниринговая компания Drive Electro.

Восполнение энергии, потраченной на маршрут между конечными остановками, теперь занимает всего 6 минут. Таким образом, электробус может проезжать более 300 км в сутки. Уникальность зарядной станции состоит в её компактных габаритах и в том, что её можно подключить к сети переменного или постоянного тока (например, троллейбусной) и производить подзарядку электробуса в автоматическом режиме без участия водителя.

Электробус КАМАЗ-6282 второго поколения начал перевозить гостей Инновационного центра Сколково в марте 2017 г. Длина маршрута составляет 44 км, в день электробус перевозит 90-100 пассажиров. До установки ультрабыстрой станции запас хода на одном заряде составлял 52 км, на полный заряд от бортового зарядного устройства требовалось три часа.

Электробус оснащён самыми передовыми литий-титанатными аккумуляторами и относится к электробусам второго поколения. Преимущества таких батарей в том, что это единственные аккумуляторы, успешно заряжающиеся и работающие при низких температурах: от –45 до +40. Батарея рассчитана, как минимум, на 20 000 циклов полного заряда/разряда, а это – более 15 лет интенсивной эксплуатации. К преимуществам литий-титанатных батарей можно отнести также то, что это единственные аккумуляторы, которые способны быстро заряжаться без потери своего ресурса. Электробус КАМАЗ-6282 обеспечивает контракт жизненного цикла, а гарантия на аккумуляторную батарею – более 8 лет.

В 2016 году, в том числе и в Сколково, в течение года тестировался электробус КАМАЗ-6282 второго поколения в предыдущем кузове. Испытания прошли успешно, сначала в Московской области, затем в Москве и зимой завершились в Санкт-Петербурге.

РАСКРЫТА ПРЕСТУПНАЯ ГРУППА

РАСКРЫТА ПРЕСТУПНАЯ ГРУППА

Служба безопасности ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с ФСБ и УВД Набережных Челнов раскрыла преступную группу, которая вывозила с «КАМАЗа» и реализовывала комплектующие к грузовикам.

Благодаря оперативным данным, служба безопасности «КАМАЗа» 17 мая около 23 часов на одном из заводов компании задержала грузовик, который пытался вывезти с территории комплектующие к автомобилям КАМАЗ. После подключения правоохранительных органов города, удалось выявить соучастников преступления и каналы сбыта украденной продукции, которая реализовывалась на одном из складов рынка «Гараж 2000».

В настоящий момент в отношении подозреваемых ведутся следственные действия, по окончании которых все материалы будут переданы в суд.

КАМАЗОВЦЫ ПОСЕТИЛИ ПОДШЕФНУЮ ВОЕННУЮ ЧАСТЬ

КАМАЗОВЦЫ ПОСЕТИЛИ ПОДШЕФНУЮ ВОЕННУЮ ЧАСТЬ

Представители «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) посетили подшефную боевую ракетную часть под Йошкар-Олой, где сегодня служат более ста челнинцев, среди которых много молодых камазовцев.

Подшефную дивизию навестили консультант заместителя генерального директора, исполнительный директор Фонда благотворительной социальной помощи «КАМАЗа» Ильсур Сингатуллин, заместитель директора по персоналу завода двигателей Владимир Естюнин и председатель профсоюзного комитета завода двигателей Хаким Мингалимов.

В рамках торжественного построения солдат, готовящихся к демобилизации, на плацу прошло прощание с боевым знаменем дивизии, а также вручение почётных грамот особо отличившимся военнослужащим. Заместитель командира дивизии по работе с личным составом полковник Мансур Сафиуллин отметил, что почти половина солдат призваны из Татарстана, в том числе из Набережных Челнов, а Ильсур Сингатуллин пригласил парней по окончании службы продолжить свою трудовую деятельность на «КАМАЗе». О том, чем конкретно можно заняться, рассказал Владимир Естюнин. В частности, подготовкой завода к производству нового двигателя Р6.

Трёхстороннее соглашение о сотрудничестве между ПАО «КАМАЗ», Киевско-Житомирской ордена Кутузова III степени ракетной дивизией и городом Набережные Челны было подписано в 2011 году. С тех пор по рекомендации завода и военкомата работники «КАМАЗа» и их дети могут проходить срочную службу в этой части. Делегации автогиганта навещают коллег ежеквартально. Уже не раз здесь выступали коллективы художественной самодеятельности автомобильного, прессово-рамного, литейного завода и завода двигателей.

СЕРГЕЙ КОГОГИН: «МЫ ЗНАЕМ, ЧЕГО ХОТИМ, И РЫНОК НАС ВОСПРИНИМАЕТ»

СЕРГЕЙ КОГОГИН: «МЫ ЗНАЕМ, ЧЕГО ХОТИМ, И РЫНОК НАС ВОСПРИНИМАЕТ»

О финансовых и операционных прогнозах на текущий год, новых горизонтах экспорта и перспективах команды «КАМАЗ-мастер» в интервью ТАСС в рамках Петербургского международного экономического форума рассказал генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

— Первый вопрос касается решения о пролонгации мер поддержки автопрома. В связи с этим какие объемы по выпуску и продажам машин КАМАЗ прогнозирует в этом году? Сколько составит экспорт?

— Если говорить о государственных мерах поддержки, то я бы, наверное, сказал так: поскольку кризисные явления в стране сходят на нет, и особенно в нашем сегменте есть заметный рост, то, наверное, нужно переосмысливать меры поддержки автопрома. Для того чтобы четко понять, что мы хотим, необходимо рассмотреть и принять конечный вариант стратегии. Есть наше мнение как автопроизводителей, есть реалии, сложившиеся в экономическом поле России, и есть желание правительства. Мы много времени потратили на проведение этой работы. Стратегия автопрома, по-моему, на этой неделе уже была представлена Министерством экономического развития. Мы приступим к обсуждению конечного варианта, чтобы понять, на что готово государство. Но я убежден, что сегодня концентрировать поддержку государства нужно на инновационных сегментах рынка. Это крайне важно. Если мы этого не будем делать, Россия рискует заморозить этот сегмент автопрома и снова войти в ту стадию, когда мы технически сильно отстаем.

Что касается сегодняшнего рынка, его общий объем в этом году будет больше, чем мы рассчитывали. В нашем сегменте мы рассчитывали, что объем рынка будет около 45 тыс. единиц. Однако сегодня видим, что рынок точно будет больше 50 тыс. И основной рост пришелся на премиум-сегмент, очень активно стали покупать премиум-иномарки, в том числе наш новый модельный ряд — мы точно с ним не опоздали, пришли на рынок вовремя. Потому что в прошлом году на падающем рынке просто 30% премиум-сегмента собрали. В этом году будет сложнее, потому что темпы роста этого сегмента гораздо больше, но все равно мы новым модельным рядом удвоили объем продаж этого сегмента. В нашем бизнес-плане внутренний рынок России — 29 тыс. автомобилей с небольшим. Сейчас мы приступили к изменению наших прогнозов. Мы считаем, что продадим на 2–3 тыс. больше. Соответственно, на второе полугодие наши планы будут увеличены.
Collapse )
Источник: ТАСС

ПАО «КАМАЗ» И «РОСТЕЛЕКОМ» ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ


В рамках Петербургского международного экономического форума 2017 состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) и ПАО «Ростелеком». Подписи под документом поставили заместитель генерального директора – финансовый директор ПАО «КАМАЗ» Андрей Максимов и старший вице-президент по развитию и управлению бизнесом ПАО «Ростелеком» Владимир Кириенко.

По условиям соглашения, стороны будут содействовать развитию телекоммуникационной инфраструктуры и модернизации корпоративной сети передачи данных ПАО «КАМАЗ».

«Подписание соглашения с «Ростелекомом» будет содействовать развитию системы информационной безопасности «КАМАЗа», а также предоставит «Ростелекому» возможность участия в программах, реализуемых «КАМАЗом»», – отметил Андрей Максимов.

«Ростелеком» окажет содействие «КАМАЗу» в создании центра обработки данных с использованием информационно-коммуникационных и телекоммуникационных технологий, а также обеспечит «КАМАЗу» возможность подключения качественных услуг телефонной связи – как местной и внутризоновой, так и междугородной и международной», – прокомментировал подписание соглашения Владимир Кириенко.

Соглашение вступает в силу со дня его подписания и действует до момента исполнения Сторонами его условий. С целью выполнения договоренностей, стороны планируют оперативно обмениваться информацией о принимаемых решениях и при необходимости создавать рабочие группы из своих представителей для подготовки предложений по реализации Соглашения и рассмотрению вопросов экономического и технического взаимодействия.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

НА «КАМАЗЕ» ПРОШЁЛ ИНСПЕКЦИОННЫЙ АУДИТ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА


Соответствие системы менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) требованиям стандартов ИСО 9001, ГОСТ ISO 9001 и ГОСТ РВ 0015-002 подтвердила экспертная комиссия Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» в рамках инспекционного аудита.

В течение четырёх дней на предприятии работала группа аудиторов ООО «Русский Регистр – Московская инспекция» во главе с председателем Юрием Минзаром. Оценку экспертов прошли производственные процессы на всех основных заводах компании – автомобильном, прессово-рамном, литейном, кузнечном, ремонтно-инструментальном и на заводе двигателей. В план проверки также вошли Торгово-финансовая компания «КАМАЗ», «АвтоЗапчасть КАМАЗ», Научно-технический центр, Технологический центр, Логистический центр, а также Департамент главного метролога, Центр закупок, Департамент развития персонала и другие подразделения автогиганта.

«В этот раз мы проводили инспекционный, надзорный аудит, для того чтобы убедиться, что Система менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» работает так же результативно, как в период сертификационного аудита, и развивается в нужном направлении», – пояснил цель проверки главный аудитор ООО «Русский Регистр – Московская инспекция» Юрий Минзар. Он также отметил, что план мероприятия соблюдён и объём работ, который был определён в рамках этой проверки, полностью выполнен. Это тоже является показателем, что система управления работает.

Как сообщил Юрий Минзар, по результатам инспекционного аудита группа аудиторов ООО «Русский Регистр – Московская инспекция» выступит с ходатайством в органе по сертификации о подтверждении действия нынешних сертификатов соответствия СМК ПАО «КАМАЗ». Речь идёт о соответствии Системы менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» в области проектирования, разработки, производства и продажи грузовых автомобилей и шасси грузовых автомобилей и автобусов, а также автомобильных компонентов, отливок и штампованных поковок, инструмента и оснастки; в области технического обслуживания грузовых автомобилей требованиям стандартов ИСО 9001, ГОСТ ISO 9001, ГОСТ РВ 0015-002 .

Действующие сегодня сертификаты соответствия качества ПАО «КАМАЗ» были выданы в 2015 году по итогам сертификационного аудита Системы менеджмента качества со стороны АС «Русский Регистр». Согласно трёхгодичной матрице планирования (сертификация проходит один раз в три года) в 2018 году «КАМАЗу» предстоит пройти сертификационный аудит по новой версии стандартов ИСО 9001:2015 и ГОСТ Р ИСО 9001-2015.

Сертификаты соответствия СМК требованиям стандартов – это показатель стабильности организации в обеспечении качества продукции и способности удовлетворять растущие требования потребителей. Эти документы подтверждают репутацию компании как надёжного партнёра и добросовестного производителя.


ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

Профактив «КАМАЗа» посетил ПАО «НЕФАЗ»

Профактив «КАМАЗа» посетил ПАО «НЕФАЗ»
Collapse )
Профсоюзный комитет «КАМАЗа» продолжил практику обмена опытом работы с профсоюзными организациями автомобильной отрасли.

1 июня делегация, состоящая из представителей комиссий профсоюзного комитета ПАО «КАМАЗ», посетили ПАО «НЕФАЗ». Состоялась встреча с профсоюзным активом, в рамках которой обсуждались молодёжная политика, спортивно-оздоровительная работа и культурно-массовая.

Заместитель председателя профкома ПАО «КАМАЗ» Ильдар Закиров встретился с генеральным директором Сергеем Зуйковым и председателем профсоюзной организации «НЕФАЗа» Розалией Мулахметовой. На встрече обсуждалось выполнение обязательств коллективного договора, работа столовых, транспорта и медпунктов. Отдельное внимание было уделено мотивации профсоюзного членства. «Положительным моментом считаю, что сегодня профсоюзное членство в ПАО «НЕФАЗ» составляет 98%», - делится комментарием Ильдар Фаргатович.

Также в рамках визита профактив «КАМАЗа» посетил производственные корпуса ПАО «НЕФАЗ» и музей завода. Ильдар Закиров поблагодарил за радушный прием и пригласил с ответным визитом профактив «НЕФАЗа».

«КАМАЗ» И РОСАТОМ ОБЪЕДИНЯТ УСИЛИЯ В СОЗДАНИИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

«КАМАЗ» И РОСАТОМ ОБЪЕДИНЯТ УСИЛИЯ В СОЗДАНИИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Collapse )
Сегодня, 2 июня 2017 года, на Петербургском международном экономическом форуме состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве в области развития электротранспорта в Российской Федерации. Соглашение подписали генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв.

В рамках сотрудничества предприятия Госкорпорации «Росатом» готовы разработать и поставить на «КАМАЗ» системы накопления электроэнергии для электротранспорта, системы генерации электрической энергии на топливных элементах, силовую электронику и другую продукцию. Росатом готов также осуществлять поставки продуктов и услуг в области АСУ ТП производственных предприятий, технологий хранения и обработки больших объемов данных, а также композиционных материалов для нужд ПАО «КАМАЗ». Кроме этого, Росатом намерен расширять поставки собственных систем очистки отработанных газов производства для автотранспорта с двигателями внутреннего сгорания (сейчас поставляются системы только для газовых двигателей) и разработать новые системы, соответствующие «Евро-6».

«Сегодня, работая над производством электробусов, как нового вида продуктового ряда, «КАМАЗ» выдерживает курс на развитие экологичного вида транспорта для регионов России. Объединив усилия с Госкорпорацией «Росатом», мы сможем создать максимально эффективную модель пассажирского транспорта, что станет очередным шагом в направлении импортозамещения и применения новейших отечественных разработок и технологий», - отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«В настоящее время для перспективных моделей электротранспорта «КАМАЗ» применяет системы накопления энергии японского производства. В свою очередь, на предприятиях нашей Топливной компании АО «ТВЭЛ» накоплен положительный опыт по производству систем накопления энергии для внутризаводского электротранспорта. Мы планируем расширить эти компетенции и создавать более дешёвые аналогичные системы накопления энергии уже для пассажирского электротранспорта, разработкой которого занимается «КАМАЗ»», - заявил Алексей Лихачёв.

«КАМАЗ» И НЦИ СОЗДАДУТ ПРОВАЙДЕРА ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ

«КАМАЗ» И НЦИ СОЗДАДУТ ПРОВАЙДЕРА ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ
Collapse )
ПАО «КАМАЗ» и Национальный Центр Информатизации (НЦИ), дочерняя компания Госкорпорации «Ростех», в рамках Петербургского международного экономического форума подписали меморандум о расширении сотрудничества. Соглашение подразумевает внедрение специализированной автоматизированной системы, создание провайдера логистических услуг, а также разработку системы управления флотом (парком автомобилей).

Меморандум был подписан 2 июня 2017 года на ПМЭФ на стенде Ростеха в присутствии генерального директора Госкорпорации Сергея Чемезова. Подписи под документом поставили генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор НЦИ Константин Солодухин.

Сотрудничество предусматривает пилотное внедрение автоматизированной системы управления финансовой и закупочной деятельностью для автопромышленности, разработанной на базе отечественной платформы 1С. Помимо этого соглашение анонсирует проект создания и пилотного запуска провайдера логистических услуг уровня 4PL (Fourth Party Logistics). «КАМАЗ» выступит в качестве заказчика и пилотной площадки в создании провайдера 4PL сервисов. НЦИ разработает и внедрит систему 4PL и систему управления флотом (парком автомобилей).

«Российский рынок логистики стремительно эволюционирует. Мы хотим, чтобы он стал более прозрачным, для этого создаем провайдера логистических услуг высшего уровня. У НЦИ есть опыт реализации проектов федерального масштаба, и он нам потребуется. Использование передовых разработок, в том числе и в области ИТ, даст нам возможность не только на равных конкурировать с ведущими мировыми автопроизводителями, но и эффективно взаимодействовать с крупнейшими отечественными автоперевозчиками», - отметил Сергей Когогин.

В задачи логистического провайдера будут входить: планирование, управление и оптимизация цепочек поставок, планирование перевозок, управление едиными складскими запасами, стратегическое сетевое планирование. Для успешной работы 4PL-оператора потребуется создание единой платформы управления флотом. Она будет обеспечивать связь бортовых информационных систем с SaaS КАМАЗ, управление полным жизненным циклом проданной автотехники с помощью телеметрии и облачных решений, а также расширение спектра предоставляемых услуг.

«КАМАЗ» – одно из крупнейших отечественных предприятий. Он имеет опыт работы как на внутреннем, так и на внешнем рынке, поэтому совместные проекты с таким партнером это не только большая ответственность, но и новые возможности. Создание технологической основы отечественного 4PL-оператора и разработка платформы управления флотом - своеобразный вызов, с которым наши специалисты, я уверен, успешно справятся», - прокомментировал соглашение Константин Солодухин.

МЕМОРАНДУМ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ «КАМАЗА» И АО «ВЭБ ЛИЗИНГ»

МЕМОРАНДУМ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ «КАМАЗА» И АО «ВЭБ ЛИЗИНГ»
Collapse )
Сегодня, в рамках ПМЭФ-2017, состоялось подписание Меморандума о сотрудничестве и взаимодействии между ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) и АО «ВЭБ Лизинг».

Документ подписали директор по корпоративным финансам и финансовому сервису ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров и и.о. генерального директора АО «ВЭБ Лизинг» Юрий Гайченя.

Подписанный меморандум направлен на реализацию проектов в сфере поддержки национальной экономики и внешнеэкономических связей за счёт развития лизинга как в России, так и на территории стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья.

«КАМАЗ», как крупнейшая автомобильная корпорация страны, заинтересован в развитии транспортной инфраструктуры, грузовой техники и технологий, внедрении систем и устройств для повышения безопасности движения транспортных средств и информационного обмена.

Компания придаёт большое значение развитию и повышению эффективности внешнеэкономических связей, обеспечению оптимальных условий для внешней торговли. Так, благодаря подписанию меморандума предполагается расширение программ финансового сервиса на экспортные рынки и увеличение объёмов экспорта продукции.

«КАМАЗ» И МОЭСК СОЗДАДУТ ПЕРЕДВИЖНОЙ САМОХОДНЫЙ НАКОПИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

«КАМАЗ» И МОЭСК СОЗДАДУТ ПЕРЕДВИЖНОЙ САМОХОДНЫЙ НАКОПИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Collapse )
ПАО «КАМАЗ» и ПАО «МОЭСК» в рамках Петербургского международного экономического форума подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в сфере инноваций. Соглашением предусмотрена разработка передвижного мобильного накопителя на базе грузового электромобиля.

Документ подписали заместитель генерального директора – директор по развитию ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров и генеральный директор ПАО «МОЭСК» Петр Синютин.

«Автомобили КАМАЗ станут надёжной основой для нашего совместного проекта по созданию уникальных моделей накопителей электроэнергии. Широкая линейка продукции ПАО «КАМАЗ» позволяет при необходимости создать передвижной накопитель электроэнергии для разных условий и ситуаций», – пояснил перспективы сотрудничества Ирек Гумеров.

«Появление самоходного накопителя электроэнергии позволит пересмотреть схему электроснабжения при проведении наиболее ответственных мероприятий в Москве и Московской области, достичь сверхнадежный уровень электроснабжения наших потребителей, – отметил Петр Синютин. – Сегодня в мировой практике нет подобного рода образцов накопителей электрической энергии. Особенностью внедрения подобного накопителя в нашей компании станет также его интеграция в электромобильный проект МОЭСК-EV*».

По предварительным расчётам энергетиков, для нужд электросетевого комплекса столичного региона мощность подобного мобильного накопителя должна быть не менее 1 МВт. При его включении в схему питания, можно будет не опасаясь отключать потребителя от основной сети, исключая при этом скачки напряжения. Такого рода накопитель сможет достаточное время поддерживать необходимые качество и надежность электроснабжения, при этом не нанося вреда экологии. Ведь традиционные дизель-генераторные установки осуществляют выбросы в атмосферу и являются дополнительным источником шума.

Соглашение предусматривает также возможность предоставления энергетикам различной инновационной продукции и оборудования «КАМАЗа» в опытную эксплуатацию, по соглашению сторон.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

«КАМАЗ» ПОДПИСАЛ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В СФЕРЕ СОЗДАНИЯ И РАЗВИТИЯ РЫНКА БЕСПИЛОТНИКОВ

«КАМАЗ» ПОДПИСАЛ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В СФЕРЕ СОЗДАНИЯ И РАЗВИТИЯ РЫНКА БЕСПИЛОТНИКОВ

В рамках Петербургского международного экономического форума 2017 года, 1 июня 2017 года, ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех), Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан, Ассоциация участников рынка Автонет «Некоммерческое партнерство Автонет» и специализированная организация Камского машиностроительного промышленного кластера подписали четырёхстороннее соглашение о сотрудничестве.

В церемонии подписания приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, министр промышленности и торговли Татарстана Альберт Каримов, генеральный директор Ассоциации «НП Автонет» Владимир Колмаков, а также представитель специализированной организации Камского машиностроительного промышленного кластера Жанна Халиуллина.

Соглашение призвано закрепить организацию взаимодействия в рамках реализации проектов «Автонет» Национальной технологической инициативы, а также по иным вопросам и направлениям. Совместная деятельность, согласно соглашению, подразумевает создание и развитие рынка беспилотных транспортных средств на шасси КАМАЗ, формирования для этого необходимой инфраструктуры, в том числе и в рамках смежного производства ряда элементов компонентной базы. Также в рамках сотрудничества предполагается организация совместных действий по защите интеллектуальных прав и связанных с ними прав, созданных в рамках такого сотрудничества.

В автомобильной индустрии создание беспилотных транспортных средств является одним из основных направлений технологического развития. При этом Республика Татарстан и «КАМАЗ» имеют особый потенциал развития данных технологий. Соглашение позволит развить имеющийся потенциал, в том числе через реализацию проектов предприятий Камского машиностроительного промышленного кластера.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

«КАМАЗ» НА ПЕТЕРБУРГСКОМ МЕЖДУНАРОДНОМ ЭКОНОМИЧЕСКОМ ФОРУМЕ

«КАМАЗ» НА ПЕТЕРБУРГСКОМ МЕЖДУНАРОДНОМ ЭКОНОМИЧЕСКОМ ФОРУМЕ

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) Сергей Когогин и топ-менеджеры компании принимают активное участие в работе открывшегося сегодня, 1 июня, Петербургского международного экономического форума.

В рамках ПМЭФ-2017 запланировано подписание ряда соглашений между ПАО «КАМАЗ» и крупнейшими российскими корпорациями, встречи Сергея Когогина с представителями российских и зарубежных компаний и банков. Топ-менеджеры компании примут участие в сессии «Индустрия 4.0: безработица или изменение топ-менеджеров структуры рынка труда?» и расскажут об опыте компании в сессии «Автомобилестроение – новые возможности в борьбе за лидерство на мировом рынке». «КАМАЗ» традиционно выступает Партнёром зоны делового общения ПМЭФ.

Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) - масштабное ежегодное деловое мероприятие. В эти дни пройдут пленарные заседания, сессии и дискуссии, посвящённые актуальным для экономики темам, а также встречи представителей крупных российских и международных компаний. Ожидается, что участие в экономическом форуме примет Президент РФ Владимир Путин. Выступления главы российского государства на пленарном заседании ПМЭФ уже стали традицией.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

«КАМАЗ» НА СТТ-2017

КАМАЗ НА СТТ-2017

«КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) в очередной раз принимает участие в международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии», которая проходит в эти дни в Москве.

На своём стенде «КАМАЗ» представил потенциальным потребителям несколько интересных для отрасли экспонатов. Среди них – КАМАЗ-65802 с комфортабельной кабиной на 4-точечной подвеске, оснащённый 419-сильным двигателем Cummins («Евро-5»). У автомобиля новая мощная рама и усиленные ведущие мосты, обогреваемая платформа из износостойкой стали, увеличенная грузоподъёмность – до 24,8 тонн. Теми же преимуществами обладает и представленный в экспозиции КАМАЗ-6580, его грузоподъёмность увеличена до 25,7 тонн. Также на выставке демонстрируется КАМАЗ-65801, который в отличие от своих «собратьев» имеет более мощный двигатель (450 л.с.) и грузоподъёмность до 33 тонн.

Востребован в строительной индустрии автобетоносмеситель 58147 Y на шасси КАМАЗ-6540 (8х4). Он предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением всех её свойств в пути следования. Не менее полезным для строителей станет автомобиль-самосвал на шасси КАМАЗ-65115 с КМУ PALFINGER INMAN IM150N, предназначенный для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных работ и перевозки различных сельскохозяйственных, сыпучих, пакетированных и строительных грузов. Использование автомобиля уменьшает до минимума ручной труд, сокращает количество занятых людей до одного человека, а также позволяет устанавливать грузы в труднодоступных местах и переносить их среди смонтированных конструкций.

Помимо этого «КАМАЗ» представил вниманию посетителей продукцию «НЕФАЗа», своего дочернего предприятия в Башкирии. Компания предлагает полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-30, который предназначен для перевозки сыпучих строительных и промышленных грузов.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

ГОДОВОЕ ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АКЦИОНЕРОВ НА «НЕФАЗЕ»

ГОДОВОЕ ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ АКЦИОНЕРОВ НА «НЕФАЗЕ»

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, состоялось годовое Общее собрание акционеров.

По итогам 2016 года выручка ПАО «НЕФАЗ» составила 12 млрд. 247 млн. рублей. Относительно 2015 года результат улучшен на 41%, по сравнению с бизнес-планом - на 6%. Получена чистая прибыль в размере 37 млн. рублей.

Доля ПАО «НЕФАЗ» в сегменте пассажирских автобусов большого класса составила 22%, в сегменте вахтовых салонов – 35%, в сегменте самосвальных установок – 53%, в сегменте грузовой прицепной техники – 13%, в сегменте ёмкостно-наливной техники – 9%.

В 2016 году объём инвестиций в развитие производства составил 71 млн. руб. Средства были направлены на создание новых образцов прицепной техники, модернизацию существующих моделей ёмкостно-наливной техники, разработку новых моделей сельскохозяйственных самосвальных установок, изготовление технологической оснастки и приобретение нового технологического оборудования с целью повышения производительности труда.

По итогам годового Общего собрания акционеров утверждён годовой отчёт и годовая бухгалтерская отчётность. Прибыль, полученная в результате деятельности Общества в 2016 году, будет направлена на выплату вознаграждения членам Ревизионной комиссии Общества и на покрытие убытка прошлых лет. Принято решение: дивиденды акционерам ПАО «НЕФАЗ» не выплачивать.

В рамках состоявшегося мероприятия избран Совет директоров Общества. В его состав вошли первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов, генеральный директор АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Игнатьев, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» - финансовый директор Андрей Максимов, заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» – главный конструктор по автомобилям Андрей Савинков, заместитель генерального директора АО «Региональный фонд» Ильмир Шакиров, начальник отдела дочерних обществ АО «Региональный фонд» Андрей Анисимов, главный аналитик ПАО «ЧТПЗ» Андрей Виньков. Председателем Совета директоров избран Юрий Герасимов.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

ЗАВОД КАРКАСОВ КАБИН: НАЧАЛСЯ ВТОРОЙ ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА

ЗАВОД КАРКАСОВ КАБИН: НАЧАЛСЯ ВТОРОЙ ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА

«КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) продолжает строительство завода по производству каркасов кабин: строительно-монтажные работы по первому этапу по всему комплексу завершены на 90%.

Сейчас на объекте идут работы по обустройству административно-бытовых помещений, закончен монтаж ливнёвой канализации, начат монтаж системы пожаротушения в цехе окраски. В феврале завершена герметизация корпусов: на неё ушло 31,5 тыс. кв. метров сэндвич-панелей, более 2000 кв. метров витражей, 146 зенитных фонарей и более 57 тыс. кв. метров мембранной кровли. Полимерная мембрана на «КАМАЗе» используется впервые. Параллельно идёт заливка бетонных полов. «К концу мая в цехах логистики и сварки будут выполнены бетонные полы толщиной 280 мм, в цехе окраски их завершат в начале июля. Также мы начали устройство свайных фундаментов в цехе окраски под ванны катафореза», – рассказал директор проектно-строительного департамента ПАО «КАМАЗ» Рустем Фархутдинов.

Определены поставщики-изготовители силового электрооборудования, в том числе трансформаторных подстанций, блочно-модульной котельной, магистральных и осветительных шинопроводов и светильников. Перед строителями стоит задача к августу завершить устройство инженерных сетей в цехе окраски, остальные цеха оснастят сетями к октябрю-ноябрю. Кстати, за ходом строительства, кроме руководителей автогиганта, ведут контроль и иностранные партнёры – ДК РУС. Оперативные совещания с их участием проводятся на объекте еженедельно.

Напомним, строительство завода каркасов кабин для нового поколения модельного ряда «КАМАЗа» началось в марте прошлого года. Проект предусматривает создание полного цикла производства каркасов кабин – их сварку и окраску. Новые цеха расположились в периметре «КАМАЗа», в непосредственной близости к автомобильному заводу, где находится финишное производство автогиганта. Произведённые здесь каркасы кабин будут поставляться как на главный сборочный конвейер «КАМАЗа», так и на сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz.

Завод каркасов кабин К5 состоит из четырёх цехов: окраски, сварки, логистики и энергоцентра. Общая площадь здания — 67,92 тыс. кв. метров, мощность – 57 тыс. кабин в год. Строительство должно закончиться к 2018 году, старт серийного производства намечен на 2019–2020 годы.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

ПЕРВЫЙ ТРОЛЛЕЙБУС ОТ «НЕФАЗА» – НА УЛИЦАХ УФЫ

ПЕРВЫЙ ТРОЛЛЕЙБУС ОТ «НЕФАЗА» – НА УЛИЦАХ УФЫ

Первый троллейбус, изготовленный в ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, презентован в Уфе.

Новый троллейбус – это совместный проект ПАО «НЕФАЗ» и Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (УТТЗ). Прочный рамный кузов, оснащённый надёжной ходовой и рулевым управлением, изготовлен на Нефтекамском автозаводе, электрическое оборудование установлено на УТТЗ.

Оранжевый цвет для окраски корпуса нового троллейбуса выбран неслучайно: яркая техника будет заметна на дороге. Троллейбус оснащён самым современным, надёжным и удобным в эксплуатации оборудованием. Кузов оцинкованный, повышенной прочности. Салон и кабина водителя оборудованы отопительными элементами. Руль – с гидроусилителем, привод асинхронный. Уровень пола классический – среднепольный. Пассажировместимость составляет 112 человек, количество мест для сидения – 26.

Над разработкой и созданием первого экземпляра из новой линейки продукции специалисты «НЕФАЗа», совместно с партнёрами, работали семь месяцев. Данная модель – базовая, и её можно доукомплектовать. Так, если установить дополнительные блоки питания, то троллейбус сможет проехать до 50 километров на автономном ходу. С учётом унификации платформы с автобусом НЕФАЗ многие детали являются взаимозаменяемыми, а, значит, всегда доступными, что упростит эксплуатацию и ремонт техники.

Троллейбусы совместного производства ПАО «НЕФАЗ» и УТТЗ отличаются от уже существующих на российском рынке моделей не только потребительскими свойствами, но и ценой, что является немаловажным критерием в их пользу. Новый среднепольный троллейбус на несколько миллионов рублей дешевле, чем существующие в России модели, поэтому есть хорошая возможность переоснастить троллейбусные парки Уфы и других городов за меньшие деньги.

Уже сейчас есть заказ на 80 единиц техники. В основном, новыми троллейбусами интересуются регионы Центральной России.

На маршрутах Уфы троллейбус появится после прохождения сертификации. Планируется, что оценить в работе новинку, собранную на базе НЕФАЗа, жители башкирской столицы смогут в августе.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

1000 КАМАЗОВ ДЛЯ ФИЛИППИН

1000 КАМАЗОВ ДЛЯ ФИЛИППИН

Свыше 1000 автомобилей КАМАЗ может быть поставлено на Филиппины до 2020 года в соответствии с меморандумом о взаимопонимании, подписанном 25 мая между ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) и филиппинской компанией Lifetruck, в рамках визита в Россию Президента Филиппин Родриго Дутерте и российско-филиппинского бизнес-форума.

Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Сергей Афанасьев и директор Lifetruck International Incorporated Джоэл Эваско (Joell Evasco). Учитывая большой потенциал «КАМАЗа» как производителя широкой гаммы автомобильной техники высокого технического уровня и позиции Lifetruck на Филиппинах, стороны приняли решение о сотрудничестве в продвижении продукции «КАМАЗа» на филиппинском рынке.

Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей готов обеспечить активно растущую потребность островного государства в большегрузной автомобильной технике. Соглашение предусматривает реализацию автомобилей КАМАЗ на рынке Филиппин в совокупном объёме не менее 1 000 единиц, в срок до 2020 года. При этом конкретный график реализации проекта, модельный ряд автомобилей КАМАЗ для филиппинского рынка и дальнейшие мероприятия будут согласованы сторонами дополнительно. По предварительной договорённости, в числе поставляемой техники – самосвалы КАМАЗ-6520, седельные тягачи КАМАЗ-6460, а также бортовые автомобили КАМАЗ-65117.

Lifetruck, в свою очередь, будет продвигать продукцию «КАМАЗа» на рынке, чтобы обеспечить нужды малых и средних предприятий всего региона и поддерживать деятельность местных отраслей промышленности. В частности, автомобили КАМАЗ будут использоваться в грузоперевозках, строительстве и сельском хозяйстве.

Меморандум также предусматривает сотрудничество в сфере технического обслуживания автотехники КАМАЗ. При поддержке автогиганта на базе мощностей компании Lifetruck планируется создать дилерскую и сервисную сеть с ремонтно-технической базой по всей территории Филиппин. Реализация достигнутых договоренностей будет производиться поэтапно.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

ДЕЛЕГАЦИЯ МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РФ НА «КАМАЗЕ»

ДЕЛЕГАЦИЯ МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РФ НА «КАМАЗЕ»

На «КАМАЗе» (входит в Госкорпорацию Ростех) с рабочим визитом побывала делегация Министерства экономического развития РФ.

В составе делегации – статс-секретарь – замминистра экономразвития РФ Олег Фомичев, советник министра экономразвития РФ Юлия Урожаева, гендиректор «ВЭБ Инжиниринг» Андрей Кельманзон, представители Минэкономики и Минпромторга РТ.

Рабочий визит начался с совещания в Генеральной дирекции «КАМАЗа», в котором приняли участие топ-менеджеры компании. В ходе встречи стороны обсудили формирование и реализацию государственной программы «Повышение производительности труда на предприятиях Татарстана». Эта тема уже не первый год является ключевой для автогиганта, поэтому у «КАМАЗа» накоплен большой опыт в области повышения производительности труда. Также своими наработками в этом направлении поделились директор Центра энергосберегающих технологий РТ Евгений Мартынов и замгендиректора по развитию Казанского медико-инструментального завода Роман Федотов.

По окончании совещания гости посетили совместные предприятия «КАММИНЗ КАМА» и «ЦФ КАМА», Фабрику процессов, строительную площадку нового завода по производству каркасов новейших кабин К5, а также автомобильный завод, где увидели работу главного сборочного конвейера. В заключение гости побывали в центре «КАМАЗ-Автоспорт», месте базирования легендарной команды «КАМАЗ-мастер».

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

«ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ» ДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ


ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ», дочернее предприятие «КАМАЗа», посетила внушительная делегация российских и зарубежных специалистов, представляющих предприятия, отвечающие за работу очистных сооружений канализации и водоканалов.

Визит состоялся в рамках международной конференции «Комплексные решения очистки сточных вод», которая проходила в Набережных Челнах. Более 80 специалистов и руководителей посетили производство районных очистных сооружений, чтобы лично ознакомиться с практикой внедрения новейших технологий очистки хозбытовых сточных вод и утилизации осадков. В этом направлении у «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛа» накоплен многолетний колоссальный опыт.

Гости увидели реконструкцию сооружений биологической очистки сточных вод, работу станции ультрафиолетового обеззараживания очищенных сточных вод и цеха механического обезвоживания осадков. Делегацию сопровождали специалисты предприятия вместе с исполнительным директором Джамилем Нугумановым. Они подробно рассказали о внедрении новых технологий  на очистных сооружениях канализации, поделились результатами реализации масштабных проектов, а также ответили на вопросы, актуальные для российских и зарубежных предприятий коммунальной отрасли.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

ИЗГОТОВЛЕНЫ МАСЛЯНЫЕ КАРТЕРЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ Р6

ИЗГОТОВЛЕНЫ МАСЛЯНЫЕ КАРТЕРЫ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ Р6

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) изготовили серию образцов масляных картеров для испытаний новейшего двигателя Р6.

Уникальная работа по проектированию и изготовлению штамповой оснастки была сделана в рекордные сроки, причём конструкторам и технологам ранее не приходилось разрабатывать инструмент для получения такой детали. «Главная загвоздка – это глубина картера, она составляет 334 миллиметра, – отметил заместитель главного технолога по подготовке производства Дмитрий Постников. – К примеру, наш, камазовский, попроще и меньше по высоте миллиметров на 100. Но, тем не менее, мы справились».

За четыре месяца было изготовлено пять штампов. Каждый из них длиной 2,6 метра и шириной 1,7 метра весит 15-19 тонн и состоит из аккуратно смонтированных и обработанных деталей специального литья. Стоимость одной заготовки – несколько миллионов рублей. По словам начальника бюро отдела методов обработки материала Ларисы Чистяковой, после анализа математической модели масляного картера стало понятно: в первую очередь нужно искать варианты оборудования, на котором можно будет его изготавливать. «Имеющийся на заводе пресс «Аида», на котором штампуют серийный камазовский поддон, не подходит ни по параметрам детали, ни по усилию. Пришлось рискнуть и разработать технологию на более мощную линию, состоящую из отдельных прессов, – рассказала она. – После всех споров решили действовать пооперационно, нужную глубину выдавливать постепенно на трёх прессах. Четвёртый штамп нужен был для калибровки, пятый для обрезки».

Отметим, что все участники проекта сработали оперативно, большой вклад внесли и программисты, подготовившие начинку для станков с ЧПУ.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+

ДЕЛЕГАЦИЯ ИЗ ГЕРМАНИИ ПОСЕТИЛА «КАМАЗ»

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) с рабочим визитом посетили представители компании ZF Friedrichshafen AG, с которой автогигант связывают партнёрские отношения в рамках деятельности совместного предприятия «ЦФ КАМА».

В составе делегации – член Правления ZF Friedrichshafen AG Вильгельм Рем и менеджер по работе с ключевыми клиентами в странах СНГ Андреас Матис.

Деловая программа началась с посещения завода двигателей и совместного предприятия «КАММИНЗ КАМА», где была продемонстрирована линия обработки блока цилиндров и линия обработки головки блока цилиндров КАММИНЗ, а также процесс сборки двигателей КАМАЗ и двигателей КАММИНЗ. Позже представители мирового лидера в производстве автокомпонентов побывали на СП «ЦФ КАМА», созданном для обеспечения автомобилей КАМАЗ современными экономичными трансмиссиями.

Кроме того, гости посетили строительную площадку нового завода по производству каркасов кабин для грузовиков поколения К5 и ознакомились с работой главного сборочного конвейера на автомобильном заводе. Одним из пунктов маршрута стало посещение опытно-промышленного производства в Научно-техническом центре «КАМАЗа» и центра «КАМАЗ-Автоспорт», где состоялось знакомство с историей и гоночными грузовиками известной команды «КАМАЗ-мастер».

Программа пребывания немецких партнёров на «КАМАЗе» завершилась переговорами о перспективах сотрудничества с участием генерального директора автогиганта Сергея Когогина. «Наше совместное предприятие успешно работает уже в течение 12 лет, и я рад, что сегодня мы достигли новых договорённостей, которые позволят нам со своей стороны оказать поддержку предприятию и способствовать его дальнейшему развитию», – прокомментировал результаты деловой встречи член Правления ZF Friedrichshafen AG Вильгельм Рем.

ПАО «КАМАЗ» в социальных сетях: Fb VK YT IG TW G+